WR250 2 Takt neu

[Robbe]

Nein das ist winzig klein, wird aber verändert (mehr Gewicht) und ne Gnarly gibt es ja auch dafür wird aber noch bisschen dauern.

Du wirst sie lieben:schwärm::))

[b-joe]

ich glaube der poti war für die Magnete in der Sitzbank die die fahrerhoden mehr oder weniger an die Sitzbank ziehen...

schon toll was sich die japsen so einfallen lassen.:gut2:

[Rebel]

Da sieht man wieder mal,
wenn de keine Eier hast. .....

Von unterwegs

[Tesox]

Puh, ein Glück dass ich Neodym-Klöten habe..

[chrisatwork]

mit Excluschutz???

[4 Stroke]

Was ihr hier alle rumsabbert wegen dem Anlasser.:craz:
Jungs das ist ein Zweitakter.
Fahrt mal 15 Jahre einen Viertakter und am aller schlimmsten die gute alte LC4, hast die mal weggeworfen war das Rennen schon vorbei.

[Schwarzfahrer]

An lc4s sind welten zerbrochen! Genau wie an den huskys aus der Zeit. :auslach:

[Crasher]

...ach waren das Zeiten mit Kurbelwellenschäden alle 10 BH und Plastics in Porn Green.

[Schwarzfahrer]

�� ...hier mal die 250x in freier Wildbahn

[ghost]

An lc4s sind welten zerbrochen! Genau wie an den huskys aus der Zeit. :auslach:

Na Welten nicht unbedingt, aber da ich mit so was in den Sport eingestiegen bin hatte ich das Vergnügen dich Kombination aus Mangelndem Fahrkönnen und Mangelnder Fitness und Kondition in Verbindung mit einem manchmal nicht so tollem Startverhalten in vollen Zügen zu genießen. Es kam mehr wie einmal vor das mir das Ding wer anders angetreten hat weil ich vom Fahren am ende gewesen bin und dann noch Treten durfte wie blöde. Von solchen Sachen sind selbst die heutigen 4T weit entfernt und die 2T sowieso.
Ändert aber nichts da dran das so ein Knopf schon ganz nett ist. Aber den hat die Yamaha nun mal nicht, also geht es hier nicht um den Knopf sondern wie das Moped so als ganzes ist und vor allem wie es sich Fährt. Denn man muss das ding zum Fahren zwar erst mal anbekommen, aber eigentlich will ich mit dem Moped Fahren und es nicht den ganzen Tag Starten. Also ist das Fahrverhalten doch viel wichtiger wie der Punkt ob ich Treten oder Drücken muss zum Starten.
Ich mag ja Yamaha auch und mein 1. Rennen auf einem 2T bin ich auf einer zur WR umgebauten YZ 250 von einem Kumpel gefahren. War ein schönes Moped, hätte ich fast gekauft damals.
Also ich warte gespannt auf die 1. Fahrberichte hier im Forum.
Also rauf auf die Mopeds Fahren und dann ran an die Tasten und hier schreiben.

[Schwarzfahrer]

was ja noch gar nicht geklärt wurde: reichen 250cm² aus? ...ich bezweifle dass man damit nicht über armdicke baumstämme kommt und steigungen über 5% nicht schaffbar sind. ich hab gehört 300cm² müssen absolut sein! :weg:

[Macfly]

was ja noch gar nicht geklärt wurde: reichen 250cm² aus? ...ich bezweifle dass man damit nicht über armdicke baumstämme kommt und steigungen über 5% nicht schaffbar sind. ich hab gehört 300cm² müssen absolut sein! :weg:

http://www.athenaparts.com/eng/kits/...inder-kit-o-72

gibbet alles für den der es braucht:))

[Schwarzfahrer]

Und genau das ist ja das geile! Dadurch daß auch im amiland viele die yamahas fahren gibt's auf dem aftermarketbereich super viel Zeugs.

[Macfly]

Und genau das ist ja das geile! Dadurch daß auch im amiland viele die yamahas fahren gibt's auf dem aftermarketbereich super viel Zeugs.

:gut2::gut2:

[b-joe]

Puh, ein Glück dass ich Neodym-Klöten habe..

hoffendlich richtig gepolt, sonst wirste abgeworfen. :auslach: