Aber wenn es unbedingt einen Plan Braucht. Montag bei diversen Händler und Anbieten von Trainings mit Leihmoped anrufen und fragen wann der nächste mögliche Termin ist.
Ich würde BvZ vorschlagen weil gut und halbwegs in der nähe.
Bei dem Training lernst du die 1. Schritte im Gelände, stellst fest so einfach wie das fahren ausschaut ist es nicht, du liegst im Dreck must das ding wider aufheben bist am Mittag schon platt und am Nächten Tag hast du Muskelkater an stellen von denen du nicht mal wusstest das es da Muskeln gibt. Läufst du trotz all dem mit einen zufriedenen grinsen durch die Gegend hast du ein Problem, du bist jetzt nämlich süchtig nach dem Mist und merkst das wir hier eigentlich nur eine große Selbsthilfe gruppe sind um uns beim Umgang mit der Sucht zu helfen. Dann lernst du Leute kennen die einfach spaß haben nicht schon für den gang zur Toilette einen Plan machen und sich und das leben nicht zu ernst nehmen. Lieber einen Freund verlieren wie einen dummen Spruch nicht bringen :Auge2:
Also sprichst du bei dem Lehrgang auch mit den Leuten und merkst das dir fasst jeder genau zu dem Moped rät was er selber hat und natürlich die Marke die man selber Fährt die beste ist.
Wobei ich mich frage wo du die Jungs mit KTM und überhaupt alles aus Europa ist Mist nur Japaner taugen was, noch gefunden hast. Können eigentlich keine Enduro Fahrer gewesen sein, denn im Enduro Bereich findet man fast nicht aus Japan.
Was du dir am ende dann kaufst, ich würde erst mal probieren womit ich mich wohl fühle. Dann schauen wo ein brauchbarer Händler für die Marke ist und dann so was kaufen. Wirklich schlecht ist keines der aktuellen Mopeds und Enduro Wandern über Feld und Waldwege geht mit allem. Ja sogar mit einem 2T. Da macht das konstante fahren zwar nicht unbedingt spaß, aber aushalten tun die das alle. Wir fahren im Urlaub mit den Mopeds auch ohne Probleme jeden Tag ca 100- 150km und dabei alles von einfachen Wegen, bis Passagen, ihr seit doch bescheuert, hier kann man nicht lang fahren. Das ganze 7tage am Stück. Wartung, luftfilterwechseln wenn dreckig und Kette etwas Schmieren und eventuell Spannen. Sonst Tanken und fahren.
Oder auch bei Rennen, so ein klassischer Enduro Lauf hat auch schon mal auf der Etappe neben wegen und geländeabschnitten auch etwas Straße und so eine Runde ist zwischen 60-90km und wird 2,3,oder sogar 4mal gefahren. Es kommt also vor das man gute 260km am Tag unterwegs ist und dabei wird auch nichts gemacht außer Luftfilter Kette und Tanken. Für mehr ist auch keine zeit. Oder 2 Tages Veranstaltungen, an jedem Tag gut 200km oder so und Wartung auch nur minimal. Das macht den Mopeds nichts, das können die alle ab und selbst bei den 125 2T werden die nicht nach jedem Rennen den halben Motor überholen. Bei den größeren Hubräumen sowieso nicht.
Also fang einfach an, denn nur vom überlegen und planen sammelst du keine Erfahrungen, die kommen vom machen und nicht vom drüber denken und reden. Denken und reden hilft zwar oft schon etwas, aber um zu wissen wie es wirklich ist muss man es selber Probieren.
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