KTM 450 EXC (2007) vs. Beta 450 (2005): (Fach-)Meinungen willkommen

[Sietsch]

Servus,

ich bin nach wie vor auf Orientierungskurs und würde gerne mal eure Meinung zu folgenden Maschinen wissen.
Aufgrund der bereits auf mein Gewicht angepassten Federn, tendiere ich aktuell zur KTM.
Preise lasse ich hier mal bewusst weg. Wer möchte, kann gerne mal realistisch schätzen.

Vielen Dank im Voraus,
mkk.

KTM 450 EXC
EZ: 01/2007
HU: 09/2014
Bh: 187
Sonstiges:
- Verschleißteile neu oder nicht alt
- Lager teilweise neu
- Rücklicht und Kabelstrang neu
- FRS Fahrwerk abgestimmt auf ~100kg
- Kettensatz neu
- Radlager hinten neu
- Schwingenschleifer neu

Beta 450
EZ: 2005
Hu: 03/2012
Bh: 110
Sonstiges:
- Federbein mit Umlenkung von Sachs
- Gabel von Marzocchi
- Rekluse Z-Start Pro (Originale Kupplung dabei)
- Ölwechsel, alle Filter vor ~3Bh
- Radlager hinten vor ~20Bh
- Radlager vorne vor ~5Bh
- Kleine Lenkerhöhung
- Kupplungsnehmerschutz
- Gabelfedern von 2007er Modell
- Sitzbank von 2007er Modell
- Federung auf ~85kg eingestellt

[lowbudget]

Ist es die Beta vom Tim (redbeta) dann nimm die.
Für den Kurs machst du nix verkehrt.

[TheBlackOne]

Wenn du kannst, setz dich auf beide und fahre sie Probe. Dann nimm die, die dir dann besser gefällt.

[Renn-näh]

Schön wäre auch die KM zu kennen !! 187bh und 8t km ?? oder 187bh mit 4,5t km ??

Sagt schon mal einiges über die Verwendung aus.

Beim "echten" Enduro sind es meist zwischen 20 und 30km je BH ...

Dauervollgass auf der Strasse killt die Motoren eher als selektives Enduro

Sind beides KTM Motoren.
Also wieder wie bei der 520 .. Ventile ?? Steuerkette und Spanner?? Nockenwelle vs. Dichtung zum Wapurad ??

Ob Radlager neu ist zb. ist nebensächlich. Kostet ned viel und geht schnell und einfach zu machen !!

Wie ist der Allgemeinzustand / Ausstattung ?

Motorschutz , Kühlerschutz dabei ?? geschlossene Handschützer mit Alubügel dran ??

[Sietsch]

Servus,

ich habe mich für die KTM entschieden.
Hauptgrund dafür war das FRS Fahrwerk, das bereits auf ~100kg eingestellt wurde.

Grüße,
mkk.

[Kochmütze]

Servus,

ich habe mich für die KTM entschieden.
Hauptgrund dafür war das FRS Fahrwerk, das bereits auf ~100kg eingestellt wurde.

Grüße,
mkk.

Glückwunsch:gut2:
Passt die Fahrwerksabstimmung denn auch zu deinem Fahrverhalten und zu den Strecken/Bodenbeschaffenheiten?

[Sietsch]

Hallo,

zu deiner Frage kann ich nur eines "sagen":
Ich denke, das werde ich feststellen, wenn ich damit fahre. Zunächst mal war mir wichtig, dass die Kiste überhaupt ein Fahrwerk hat, das bereits auf mein Gewicht angepasst ist.
Alles andere wird sich zeigen. Ich hatte aber auch ohnehin nicht vor, beim Wechsel von Schotter auf Lehm oder von Rennstrecke auf Wald jedes Mal das Fahrwerk zu wechseln. ;)