Aber ich glaube mit Fiat,Alfa und Aprillia hab ich nich so daneben gelegen.und auch ducati ist in diversen dauertest bei motorrad zeitungen durch mangelnde verarbeitung und ausfälle aufgefallen.
Es lebe das Vorurteil , welche von den genannten Fahrzeugen bist Du den schon gefahren ?
Kleines Beispiel , meine Frau eine 900 Monster , aktueller Kilometerstand 54TKM , der einzig größere Defekt war ein undichter Scheinwerfer von Bosch Made in Germany , oder die RSV Mile von Aprillia hat ohne Probleme den Langstreckentest zurück gelegt .
Alex
Es gibt Menschen , die leben so langweilig ,
die sterben fast neu .
Verarbeitung an dem mopped passt, alle teile wie radnaben, Gabelbrücke Lenkeraufnahmen, Umlenkungsteile sind Frästeile, ausser dem Motorblock ist da nix gegossen und alles vom feinsten.
Das Fahrwerk ist im vergleich zu den ktm´s die ich hatte (250,300,520,250,450,300,200 von bj 99 bis 2009) ein traum, das ding liegt einfach wie n brett in der spur, das vorderrad klebt am boden!
Der Motor hat immer kraft und zieht schön aus dem Keller hoch bis ganz oben , wobei ganz oben brauch ich fast nie :)) nebenbei hat tm 90 prozent marktanteil bei den 2t motoren im kartsport, spricht wohl für die jungs aus pesaro :daumen:.
Anbauteile sind brembo kupplung nissin bremse exel räder, da ist nichts dran was schlecht ist. plastics sind von racetech oder acerbis das weiss ich grade nich genau.
ersatzteile gibts beim zah oder mbs die haben alles an lager und ist schnell lieferbar. mein händler (zah) ist auch 250km von mir weg.
einziges manko schalthebel, der originale ist etwas weich und die kupplung geht was strammer als bei den orangen kann aber auch an meinem immer schlimmer werdenendem kapaltunnel liegen:)).
der grösste vorteil ist das mopped ist unglaublich leicht und schlank, super handlich und ich hab platz drauf mit meinen 1,97 ohne lenkererhöhung.
fazit ich würd das ding immer wieder kaufen !
Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.
ich finde die 250er deutlich besser, leichter und ausdauernder zu fahren wie eine 300er.
auf einer 300er bekomme ich nach 1 std krämpfe.
eine 250er fahre ich den ganzen tag. (jd-kit und soft eingestellt)
mein größstes problem ist die dosierbarkeit bei der 300er, 1mm zuviel gas an einem schrägen hang und der arsch rutscht weg.
bei der 250er ist das kein problem.
schneller fahre ich mit einer 250er auch wie mit einer 300er oder 450er.
bin auch kein leichtgewicht sondern ein muskelbepackter 100-105kg gorilla (fahrfertig). :D:D
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, welche von den genannten Fahrzeugen bist Du den schon gefahren ?
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