Enduro für schwieriges Gelände gesucht

[Markus_w]

Ist ja schon gut, bin morgen in Bilstain! Jogi wo parkt Ihr immer?

[Jogi]

wo platz ist, schau einfach nach einem gelben Sprinter mit Aufkleberresten:))

[Gaso]

Es lasse Lösungsmittel regnen:kiss:
Ich denk an euch, fahrt ne Rund für mich mit.
Ich treib die Karre im gegenzug dann für euch über´n Sand:schwärm:

[Markus_w]

So war da und jetzt.

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[noname]

So war da und jetzt.

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Na dann.... raus mit der Sprache! Was durftest du fahren? Welche Eindrücke bekamst du?

[Elvis74]

Ich tippe auf 300er gasgas

[Markus_w]

Ich tippe auf 300er gasgas

Jo bin mit Jogis GG 300 gefahren. Schönes Teil!

-Bedienungselemente extrem leichtgängig und entspannt, ganz anders als bei meiner Husky
-Egonomie hat mir bis auf Position Schalt- und Fussbremshebel auch sehr gut gefallen
-Gabel und Federbein echt top, hatte weniger Probleme mit Handgelenken und Unterarmen, keine Ahnung ob das vom Fahrwerk, Geometrie oder leichterem Gewicht kommt.
-klettern mit wenig Gas und Kupplung geht sehr gut, aus super wenn man bei tiefen Spurrillen im sitzen weiter kommt. Schön dosierbare Kupplung und damit die Leistung.
-echt gute Traktion auch im sitzen
-so weit auch wirklich entspannter wie bei meiner Husky da vieles halt einfacher zu handhaben ist.

so weit so gut

-was mir echt bisschen Angst macht ist die Leistung wenn die Auslasssteuerung arbeitet. Wenn man mal die Kontrolle über Kupplung und Gas verliert fährt das Teil mir sofort unterm Arsch weg, so mein Gefühl. Habe ich gestern natürlich nicht ausprobiert.
Das erfordert auf jeden Fall ziemliche Umgewöhnung. Glaube jetzt auch das ein 4T selbst einer 450er einfacher und besser zu dosieren ist.

-Was ich definitiv jetzt weiß ist wenn 2T dann GasGas und wenn 300er. Keine große 2T KTM.

Was mich noch mal interessieren würde ist die 200er EXC, komme ich mit der vielleicht nicht so schnell in den Bereich der mich überfordert? Oder komme ich mit dem kleinen Hubraum dann untenrum nicht mehr zurecht und muss dann auch beim klettern schon mehr Drehzahl und damit mehr Kupplung einsetzen.

Noch was, ist eine GG 300 im Bj 2005/2006 von der Bedienbarkeit Kupplung, Gas, Bremse mit Jogis 2011 zu vergleichen oder gibt es da Unterschiede?

[Elvis74]

.....

Noch was, ist eine GG 300 im Bj 2005/2006 von der Bedienbarkeit Kupplung, Gas, Bremse mit Jogis 2011 zu vergleichen oder gibt es da Unterschiede?

ja, sind gleich bzw. ähnlich.
Beide haben eine APJ Kupplung und Nissin Bremse.
Wenn dir die Leistung oben zu heftig ist, da kann man was machen....
mit ganz einfachen Mitteln.

[Markus_w]

Wenn dir die Leistung oben zu heftig ist, da kann man was machen....
mit ganz einfachen Mitteln.

Wie? Jogis ist wohl schon ganz zahm eingestellt. Oben rum mein ich noch nicht mal auch schon in der Mitte ist mir das zu viel! :trara:

[Elvis74]

Wie? Jogis ist wohl schon ganz zahm eingestellt. Oben rum mein ich noch nicht mal auch schon in der Mitte ist mir das zu viel! :trara:

dann kauf dir ne 200er

[Jogi]

Na zahm ist relativ, du hast nur gefragt ob der Leistungskurvenschalter auf Regen steht.
Eine 2004/2005 hat schon eine andere Leistungsabgabe, alles eine Frage der Abstimmung


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[Markus_w]

Na zahm ist relativ, du hast nur gefragt ob der Leistungskurvenschalter auf Regen steht.
Eine 2004/2005 hat schon eine andere Leistungsabgabe, alles eine Frage der Abstimmung

Okay dann anders gefragt, bekommt man den Kick wann die Auslasssteuerung einsetzt noch sanfter?
Was ist an der 2004/2005 Leistungsabgabe anders?

[noname]

Ich tippe auf 300er gasgas

Ich ging eigentlich davon aus, dass Markus verschiedene Mopeds testen durfte

[Elvis74]

Ich ging eigentlich davon aus, dass Markus verschiedene Mopeds testen durfte

ich auch, aber wenn die 300er GasGas schon zu heftig ist, dann ist es eine KTM 2T erst recht!!!

[Jogi]

Ich ging eigentlich davon aus, dass Markus verschiedene Mopeds testen durfte

wäre sicher möglich gewesen wir hatte 300er 2T von TM, Beta, KTM, Gasgas und Husaberg da:)), also eigendlich die kompette Palette.