Bezüglich Gebrauchtkauf, wann wechseln die Leute auf 2015 Modelle

[Kochmütze]

Hat mir serienmäßig von Leistungsentfaltung und Dosierbarkeit / Ansprechverhalten Motor nicht zugesagt. Außerdem war die so zu laut.
Hätte damit noch einiges reinstecken müssen und ob es mir dann zugesagt hätte ist auch nicht sicher. Einspritzung empfinde ich für mich als Nachteil.
Fahrwerk fand ich gut.
Bin inzwischen auch einiges gefahren so das ich in etwa weiß was es werden soll aber die Angebote sind ist im Moment sowas von :azrael:




Wollte gerade fragen ob Dein Angebot noch gilt.

NÖ:))
Aber du darfst mal fahren:Auge2:
Aber nur kurz

[Kochmütze]

Bitte genauer.

HUSKY=KACKE

[Markus_w]

Bitte genauer.

Also ich kenne die 450TE ja sehr gut.

* Im Vergleich fand ich die 310TE gerade wenn man kaum Leistung benötigt sehr schwer zu dosieren, Lastwechsel ist deutlich ausgeprägter zwischen Schiebe und Lastbetrieb. Das was auch viele schreiben, also andere CDI mit Einspritzdüse, andere Auspuffanlage
* Auspuff zu laut, okay war mit TC DB Eater
* Außerdem habe ich (Asche auf mein Haupt) die Handling Vorteile nicht wirklich spüren können. Das war mit Jogis GG anders. Fühlte sich leichter / handlicher an obwohl sie es nicht ist.
* Alles in allem komme ich mit der 450TE Vergaser besser zurecht, die I.E. kenne ich nicht.
* Fahrwerk der 310TE ist straffer aber okay

2T stört mich die Reichweite, also wird es irgendeine 4T, wenn jemand was weiß melden.

[Stephan]

Also ich kenne die 450TE ja sehr gut.

* Im Vergleich fand ich die 310TE gerade wenn man kaum Leistung benötigt sehr schwer zu dosieren, Lastwechsel ist deutlich ausgeprägter zwischen Schiebe und Lastbetrieb. Das was auch viele schreiben, also andere CDI mit Einspritzdüse, andere Auspuffanlage
* Auspuff zu laut, okay war mit TC DB Eater
* Außerdem habe ich (Asche auf mein Haupt) die Handling Vorteile nicht wirklich spüren können. Das war mit Jogis GG anders. Fühlte ich leichter / handlicher an obwohl sie es nicht ist.
* Alles in allem komme ich mit der 450TE Vergaser besser zurecht, die I.E. kenne ich nicht.
* Fahrwerk der 310TE ist straffer aber okay

2T stört mich die Reichweite, also wird es irgendeine 4T, wenn jemand was weiß melden.

Hast dich bestimmt 2015 für die WM eingeschrieben

[Markus_w]

Hast dich bestimmt 2015 für die WM eingeschrieben

Wie meinst du das?

Weil ich mir dem unhandlich Traktor besser zu recht komme als mit einem Wettbewerbsbike. :kratz: Wohl eher nicht.

[effeff70]

....

2T stört mich die Reichweite, also wird es irgendeine 4T, wenn jemand was weiß melden.

du sprichst von handling und willst den lastwechsel von schiebebetrieb zu teil oder vollast nicht haben....
dann würde ich nochmal über das grundkonzept nachdenken....du sprichst von der leichtigkeit der GG vom yogi, wenn du da ne 450 4t reinbastelst ist das auch weg...

vllt doch 2t?

wenn te450 vergaser, dann steht die vom erdbeweger immer noch zum verkauf...wenn du seine handynummer brauchst, dann per pm
, der ist verlässlich :gut2:

[Stephan]

Warum kein 3T

[Peff]

Ich fahre nur 3/4 takt

[Markus_w]

du sprichst von handling und willst den lastwechsel von schiebebetrieb zu teil oder vollast nicht haben....
dann würde ich nochmal über das grundkonzept nachdenken....du sprichst von der leichtigkeit der GG vom yogi, wenn du da ne 450 4t reinbastelst ist das auch weg...
vllt doch 2t?

Ja das ist schon klar wollte damit nur sagen das es für mich vom Handling relativ egal ist welchen Sport 4T ich fahre. Also muss ich wohl damit leben.
2T würde mich auf eine Enduro Wandertour oder Roudbooktour von ~200km pro Tag von der Reichweite stören.

wenn te450 vergaser, dann steht die vom erdbeweger immer noch zum verkauf...wenn du seine handynummer brauchst, dann per pm
, der ist verlässlich :gut2:

Hast ne PN


Aber zurück zu eigentlichen Frage, Ihr zerspamt mir den ganzen Thread

Wann wechsel die Leute zum neuen Modell, Juni/Juli oder eher doch im Herbst?

[Elvis74]

die neuen Modelle kommen immer im Spätsommer bis Herbst!

[Markus_w]

die neuen Modelle kommen immer im Spätsommer bis Herbst!

Okay danke!

[ghost]

So Juli- August stehen meist die 1. neuen beim Händler und ab dann fangen einige das wechseln an. Gerade bei Mopeds die nicht in großen Mengen gebaut werden bekommt man manchmal nur ganz am Anfang eines, also muss man dann kaufen, sonst sind die halt verkauft. Wobei halt jetzt wo die neuen bald kommen oder wenn die Neuen dann da sind meist die preise für noch vorhandene Vorjahresmopeds fallen und da dann auch der eine oder andere noch mal zuschlägt. Aber manchmal gibt es auch im Winter oder Frühjahr noch mal gute Angebote und dann wird da eventuell zugeschlagen.
Du siehst, eigentlich wechseln die Leute das ganze Jahr über mal das Moped. Deshalb gibt es nicht den Zeitpunkt wann gewechselt wird.

[Markus_w]

So Juli- August stehen meist die 1. neuen beim Händler und ab dann fangen einige das wechseln an. Gerade bei Mopeds die nicht in großen Mengen gebaut werden bekommt man manchmal nur ganz am Anfang eines, also muss man dann kaufen, sonst sind die halt verkauft. Wobei halt jetzt wo die neuen bald kommen oder wenn die Neuen dann da sind meist die preise für noch vorhandene Vorjahresmopeds fallen und da dann auch der eine oder andere noch mal zuschlägt. Aber manchmal gibt es auch im Winter oder Frühjahr noch mal gute Angebote und dann wird da eventuell zugeschlagen.
Du siehst, eigentlich wechseln die Leute das ganze Jahr über mal das Moped. Deshalb gibt es nicht den Zeitpunkt wann gewechselt wird.

Danke

[FrankSt]

Und wieder eine entscheidende Hürde auf dem steinigen Weg zum neuen Motorrad übersprungen. ......

Schalten Sie auch unbedingt nächste Woche wieder zu, wenn es heißt:

"Einkommensteuerrückerstattung abwarten - ja oder nein?"

[gregor]

Die kommt dann aber frühestens im April 15, weil die Finanzämter so überlastet sind Dann kann man auch auf den 16er Modellwechsel warten oder ob KTM Gasgas kauft