tach ock
und alle 5 tausend getriebe schaden da die felge keinen ruckdämfer hat und jedes mal wenn der gang reingeballert wird krigt das getriebe einen mit duch das spiel der kette und keinen schlupf auf der straße im sand gibt die stolle noch mal etwas nach und verteilt die kraft auf dem teer nicht :))
und dann das kettenschlagen mit 50 in der stadt im letzten gang weil das so geilt bluppert:))
gruß schmuddel
wer meint er hat alles unter kontrolle der fährt nicht schnell genug
Wenns gemütlich sein soll:
Freeride 250 „F“.
Betonung auf 250 „F“, die es erst ab 2018 gibt.
Das wäre eine handliche Wanderenduro.
Die Vorgänger sind eher Triallastig,
wollte dann nur mal kurz "Vollzug" melden.
Habe das Profil nochmal etwas geschärft in Richtung Endurogelände und abseits der Straße. Angemeldet trotzdem für Endurourlaube z. Bsp. in den Westalpen oder Pyrenäen.
Ist jetzt dann eine 350er Husky geworden. Bekomme ich nach Zulassung in ca. 2 Wochen - mit offener Leistung
Im Dezember gibt´s dann schon das erste Training (wenn die Strecken dann schon wieder offen sind )
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