DR-Z? Oder doch WR/F? Oder...?
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Zitat von Bombert Beitrag anzeigenBei meiner WR: Ölwexel, Ventile prüfen und fertig
Wobei die Ventile bei der Yamse nie das Problem sind.
Schau dir da im Vergleich mal ne Honda CRF an...Willkommen im Schmutz! :Auge2:
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Zitat von dr-dirt Beitrag anzeigenDito.. aber sicherlich öfter, als an ner DRZ.
Wobei die Ventile bei der Yamse nie das Problem sind.
Schau dir da im Vergleich mal ne Honda CRF an...Mit Schwung geht alles!!!
Holler - immer noch der beste Mopedfahrer vonne Welt!!!
#DasAltePack
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Hi
Schau mal bei uns im DRZ Forum, da wird dir alles zur Zette gesagt ;-)
Gruss ThomasBin weg, um nach mir zu suchen.Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
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Zitat von Helikoptermann2 Beitrag anzeigenEine Frage hätte ich da noch...
Sind die y/e Modelle vom Motor her gleich wie die S/Sm?
Oder muss man da öfters Hand anlegen?
Sportversionen y/e sind wartungsintensiver, glaub das war 1500 zu 5000km, waren leichter gebaut und hatten mehr Leistung durch div. Innereien des Motors.
Ach ja der normale S Tank passt nicht auf ein E sprich man lebe mit Stahlblech oder bastle.Es gibt Leute,die mit einen geistigen Horizont gesegnet sind, der so beschränkt ist, das sie das Standpunkt nennen.
Ich lästere nicht ! Ich beobachte, analysiere und bewerte !!
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drz oder wr
hallo ich habe 2 stück drz 400 e und auch 2 stück wr250
für endurowandern ist die drz erste wahl, ich fahre meine schon seit 6 jahren und hat mich nie im stich gelassen. legal kann mann sie auch fahren, meine hat 50 ps im brief eingetragen .
und zu dennen die bedenken auf der crossstrecke haben, die gabel von der rmz 250 habe ich zum crossen mal eingebaut (liegt jetzt in der garage), da ist die drz tatsächlich ne waffe.kannst mir glauben ich war nicht der schnellste aber viele haben mich nur von hinten gesehen.
die wr250f ist natürlich ne andere liga, kann mann ja so nicht vergleichen,
aber zum endurowandern gehe ich immer noch lieber mit der drz :)):schwärm:
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