Ktm 640 zu schwer

[Kanister]

Moin,
Ich fahre zurzeit eine Ktm 640. Mein Kumpel fährt ne Wr 250, wenn wir aber nun im Gelände fahren ist mir meine Kati oft einfach zu schwer (manchmal muss ich sie auch ablegen^^). Außerdem schalte ich max in den 3 Gang. Auf der Straße und auf Schotterwegen macht sie allerdings sehr viel Spaß:daumen:.
Nun möchte ich mir nen 2 Moped anschaffen. Vllt sollte ich noch sagen das ich nciht der größte bin ca 165cm. Die Ktm habe ich deshalb auch tieferlegen lassen.
Also hättet ihr ne idee? Mir schwebt zur Zeit die Wr 450 vor oder in 2-3 Jahren die Ktm Freeride 350 vor.

danke

[Jogi]

dei hier:schwärm:

http://www.enduroforum.eu/showthread.php?t=8442&highlight=scorpa

[Donny]

Nimm am besten einen 2 oder einen 4 Takter. Eventuell mit oder ohne E-Starter. Zwischen 125 und 570 Kubik. Da machste nix verkehrt.

[Kanister]

Problem ist bei mir ja auch die größe. Aber da werde ich wohl nur immer mit ner Tieferlegung arbeiten können oder?

[kofferschleifer]

Nimm am besten einen 2 oder einen 4 Takter. Eventuell mit oder ohne E-Starter. Zwischen 125 und 570 Kubik. Da machste nix verkehrt.

:daumen:

[VauD]

Nimm am besten einen 2 oder einen 4 Takter. Eventuell mit oder ohne E-Starter. Zwischen 125 und 570 Kubik. Da machste nix verkehrt.

Präziser gehts nicht!:))

[Kochmütze]

Problem ist bei mir ja auch die größe. Aber da werde ich wohl nur immer mit ner Tieferlegung arbeiten können oder?

Betas haben bei gleicher Bodenfreiheit meist eine niedrigere Sitzhöhe als vergleichbare Möps

[Preuling]

Moin,
Ich fahre zurzeit eine Ktm 640. Mein Kumpel fährt ne Wr 250, wenn wir aber nun im Gelände fahren ist mir meine Kati oft einfach zu schwer (manchmal muss ich sie auch ablegen^^). Außerdem schalte ich max in den 3 Gang. Auf der Straße und auf Schotterwegen macht sie allerdings sehr viel Spaß:daumen:.

Geht mir ähnlich (obwohl 1,81m), in schwererem Gelände ist einfach kein Durchkommen mehr. Denke über eine 350F EXC nach als guten Kompromiss zwischen Leistung/Drehmoment und Handlichkeit.

[NOchris]

Nimm am besten einen 2 oder einen 4 Takter. Eventuell mit oder ohne E-Starter. Zwischen 125 und 570 Kubik. Da machste nix verkehrt.

:Laugh::Laugh::Laugh::Laugh::Laugh:

[Kanister]

und was sagt ihr zur Wr 450?

[Husqvarna87]

und was sagt ihr zur Wr 450?

ich find die gut zu fahren! Is relativ sanft im gegensatz zu den ander 450ern! Aber ich würd an deiner stelle zu weniger hubraum tendieren! So 250 oder 300 ccm viertakter!

gruß

[Donny]

Du wirst Dich über meine Antwort oben gewundert haben. Aber wenn Du weiterfragst wird in der Summe der Antworten genau das rauskommen.
Du solltest Dich erst mal fragen was Du genau damit machen willst. Dann wie hoch dein Budget ist. Schraubst Du selber oder brauchst Du einen Händler vor Ort? Dann kommt die Frage 2 oder 4 taktier. Für beides gibt es feurige Verfechter und jeder hat für sich Recht. Dann kommt der Punkt, dass Du das selber entscheiden müsst - am besten Probe fahren. Dann die Frage nach Hubraum und Leistung. Mit weniger Hubraum lernt man das Fahren besser.

Nochmal anders - ein richtig schlechtes Moped gibt es eigentlich nicht mehr, abgesehen vom Zustand.
ich persönlich halte eine 400er 4 Takt für eine gute Sache - darum fahre ich auch eine. Mir gefällt sie besser als die Wr 450 die ich vorher hatte und die machte mir im Gelände mehr Spaß als meine LC4 die ich vorher hatte. Anderen mag's da anders gehen.

Konkret zur WR 450. Sehr zuverlässig. Etwas soft abgestimmt. Meine war im ersten Gang original zu lang übersetzt - ploppte schon mal aus. Leistung mehr als genug. Hatte eine 2005er.