Geile Enduro-Vids ...
Einklappen
X
-
Hallo,
mein YouTube Kanal erstrahlt nun im neuen Design: http://www.youtube.com/user/MegaMartin250
Schaut doch mal rein :Auge2:. Würde mich freuen.
Es sind auch zwei neue Videos zu finden. Weitere aus Frankreich folgen.
Vom 20.-26.03.2013 waren wir in Frankreich um Enduro zu fahren. Wir wohnten im Bikerhotel " Le Midi" von Susanne & Peter Steack in dem kleinen Ort Villesèque...
Grüße,
Martin
Kommentar
-
Zitat von Heretic Beitrag anzeigenwas würde ich dafür geben wenn man hier sowas hätte.
Kommentar
-
Zitat von Feldjäger Beitrag anzeigen
:schwärm: immer wieder toll! das ist doch keine echte mz bei 4:32 oder was?Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!
Kommentar
-
Zitat von Mankra Beitrag anzeigenDas Video hab ich erst vor paar Tagen, auf der vorletzten Seite gepostet.
Hast du gut gemacht :gut2:So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:
Kommentar
-
Zitat von Mankra Beitrag anzeigenDas Video hab ich erst vor paar Tagen, auf der vorletzten Seite gepostet.wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
Kommentar
-
Zitat von Feldjäger Beitrag anzeigenHast du gut gemacht :gut2:Zitat von afr Beitrag anzeigen.............:)):)):)) da war er wieder der aspirant aus der senke:gut2:
Kommentar
-
Zitat von Heretic Beitrag anzeigen:schwärm: immer wieder toll! das ist doch keine echte mz bei 4:32 oder was?
Kammen aber nicht über den Prototypenstaus hinaus.
Plastiks wurden aus GFK hergestellt.
Habe diese Werks MZ damals bei der WM '04 in Zschopau ausführlich besichtigen können.
Besitze auch sehr viele Detailfotos von dieser Moppete.
Halt, damals hiessen die ja noch MuZ.
Schaut mal hier:
Kommentar
-
danke für die info! bei nochmaligen ansehen erkennt man den yamselmotor. schade dass sie damals nicht konsequenter diesen weg eingeschlagen sind. wie z.b. beta oder gasgas mit fremdmotoren um später eigene zu bauen.
stattdessen wurde schönes geld für straßenmaschinen rausgeblasen die niemand wollte.
drei zweitakthubräume und zwei 4 takter. das hätte doch schon gereicht.Lieber Zweitaktpower als Viertakttrauer!
Kommentar
-
Zitat von Heretic Beitrag anzeigendanke für die info! bei nochmaligen ansehen erkennt man den yamselmotor. schade dass sie damals nicht konsequenter diesen weg eingeschlagen sind. wie z.b. beta oder gasgas mit fremdmotoren um später eigene zu bauen.
stattdessen wurde schönes geld für straßenmaschinen rausgeblasen die niemand wollte.
drei zweitakthubräume und zwei 4 takter. das hätte doch schon gereicht.
Und was ist heute? Ein dahinsiechendes Etwas.
Ich wollte damals unbedingt so eine MZ haben. Bin zum Händler und hab eine bestellt. Der wusste garnicht was ich wollte. Hat sich bemüht, aber bis heute hab ich das Teil noch nicht.
Die Prototypen sollen laut eines ehemalligen Mitarbeiter verschollen sein. Ich glaub nicht dran.
Kommentar
-
Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
Kommentar
Kommentar