Zeigt her eure Schätze!

[Petzi300]

Oder die Six Days oder die andere Version die hier war. Wie hieß die nochmal von dem Rennfahrer???:evil::Auge2:

Nambotin! Ne, zuviel schwarz drin! ...blau wär geil...OldSchool quasi! :grjub:

[QuadZ400]

Nambotin! Ne, zuviel schwarz drin! ...blau wär geil...OldSchool quasi! :grjub:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=103533888&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=9500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=5

ist doch tre chick

[Robbe]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=5


ist dich tre chick

die is soooooo sexy!:love:

[Petzi300]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=5


ist dich tre chick

:kratz: Zuviel schwarz!
Wenn man die Extras-Liste guckt, kann man sich schon grob ausmalen, was sich in spätestens 3 Monaten
bei der Vorstellung der 2010er ändert...

[QuadZ400]

:kratz: Zuviel schwarz!
Wenn man die Extras-Liste guckt, kann man sich schon grob ausmalen, was sich in spätestens 3 Monaten
bei der Vorstellung der 2010er ändert...

Also in 2010 kommt definitv eine 250 4T von GasGAs:Auge2:

Gas Gas comenzará en 2010 la comercialización de la EC 250 4T, y que presentará las siguientes características:
Motor

• De 4 tiempos, monocilíndrico.
• Distribución: DOHC 4 válvulas.
• Lubricación: Engrase a presión en circuito cerrado con dos bombas.
• Cilindrada: 248 cc.
• Diámetro por carrera: 82 mm x 47 mm.
• Inyección electrónica sin batería, Kokusan.
• Cambio de 6 velocidades.
• Embrague bañado en aceite, multidisco con mando hidráulico.
• Arranque eléctrico.

Parte ciclo:

• Chasis deltabox en cromolibdeno.
• Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48 mm de diámetro.
• Suspensión trasera: Amortiguador con regulación de compresión (alta y baja velocidad) y extensión.
• Freno delantero: Disco de 260 mm.
• Freno trasero: Disco de 220 mm.
• Rueda delantera: 90 x 90 - 21″.
• Rueda trasera: 140 x 80 - 18″.
• Distancia entre ejes 1.465 mm.
• Altura asiento: 945 mm.
• Capacidad depósito: 7,2 litros.
• Peso en vacío: 103,7 kg.

quelle:http://new.motoxcolombia.com/index.p...duro&Itemid=20

[Petzi300]

Also in 2010 kommt definitv eine 250 4T von GasGAs:Auge2:

Gas Gas comenzará en 2010 la comercialización de la EC 250 4T, y que presentará las siguientes características:
Motor

• De 4 tiempos, monocilíndrico.
• Distribución: DOHC 4 válvulas.
• Lubricación: Engrase a presión en circuito cerrado con dos bombas.
• Cilindrada: 248 cc.
• Diámetro por carrera: 82 mm x 47 mm.
• Inyección electrónica sin batería, Kokusan.
• Cambio de 6 velocidades.
• Embrague bañado en aceite, multidisco con mando hidráulico.
• Arranque eléctrico.

Parte ciclo:

• Chasis deltabox en cromolibdeno.
• Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48 mm de diámetro.
• Suspensión trasera: Amortiguador con regulación de compresión (alta y baja velocidad) y extensión.
• Freno delantero: Disco de 260 mm.
• Freno trasero: Disco de 220 mm.
• Rueda delantera: 90 x 90 - 21″.
• Rueda trasera: 140 x 80 - 18″.
• Distancia entre ejes 1.465 mm.
• Altura asiento: 945 mm.
• Capacidad depósito: 7,2 litros.
• Peso en vacío: 103,7 kg.

quelle:http://new.motoxcolombia.com/index.p...duro&Itemid=20

Bis auf die Hub/BohrungAngabe und den Hubraum, hätt das aber aus jedem Xbeliebigen GG-TypenFish sein können...
...bestimmt auch viel Spekulation.
Aber das die sowas über kurz oder lang bringen, glaub ich schon! :kratz:

[Robbe]

Bis auf die Hub/BohrungAngabe und den Hubraum, hätt das aber aus jedem Xbeliebigen GG-TypenFish sein können...
...bestimmt auch viel Spekulation.
Aber das die sowas über kurz oder lang bringen, glaub ich schon! :kratz:

wenn das echt so ist,....brauch ich endlich GELD!

[Petzi300]

wenn das echt so ist,....brauch ich endlich GELD!

Für nen Viertakter!? Schäm Dich! :Haue:

[QuadZ400]

Also Einspritzer oist klar. Ich versteh das nur noch nicht mit dem Deltaboxrahmen. Ist das nun derseleb Rahmen wie jetzt oder kommt da wohl ganz was neues?. Ist schon witzig in den Spanischen Foren rumzustöbern bzw bei den spanischen Offroadzeitungen.:gut2:Sherco kommt ja auch mit nem ganz heißen Trialteil:love:

[Robbe]

Für nen Viertakter!? Schäm Dich! :Haue:

so als 2t mopped für vattern mensch! Wie denkst du von mir?!

[Petzi300]

Ich versteh das nur noch nicht mit dem Deltaboxrahmen. Ist das nun derseleb Rahmen wie jetzt oder kommt da wohl ganz was neues?

DeltaboxRahmen, oder wie auch immer, haben die (bzw. Du) ja jetzt schon.:holy:

[QuadZ400]

Für nen Viertakter!? Schäm Dich! :Haue:

Also ich würde nicht wirklich nen 4T von Gasi kaufen. Irgednwie haben die das 4T Prinzip meiner Meinung nach nicht so richtig drauf. Das können andere besser. Aber sie arbeiten daran.

[QuadZ400]

DeltaboxRahmen, oder wie auch immer, haben die (bzw. Du) ja jetzt schon.:holy:

Hätte gedacht das die Rahmentechnisch richtung TM gehen. Haben ja noch gute Verbindungen zu TM. Früher hat TM die kleinen Gasimotoren geliefert. Auf meiner 125er war auch ein TM Motor drinnen. STand sogar TM auf dem Deckel

[Robbe]

Also ich würde nicht wirklich nen 4T von Gasi kaufen. Irgednwie haben die das 4T Prinzip meiner Meinung nach nicht so richtig drauf. Das können andere besser. Aber sie arbeiten daran.

Begründung? Bin mal eine 04er 450er kurz gefahren,...fand die zog schön sauber und kraftvoll nach oben durch,...weiß jetzt nich was daran ungekonnt ist

[hollerdiboller]

Petzi......Petzi....komm ins Haus mein Jung und husch husch Körbchen und mach noch vorher den PC aus......und ihr verpi..t euch und lasst den endlich in Ruhe , der fährt genausowenig Gasgas wie sein Avatar nich geändert wird.:Haue::Haue: