TE610 Tipps

[gussner]

Hat jemand auf die schnelle n paar Tips nach was man bei einer TE610 Baujahr ca 95 (ich weis ohne Ölpumpe) schauen sollte?
Schau mir jetzt dann mit nem Kumpel für ihn eine an und ihr kennt euch doch noch besser aus als ich.
Bewegliche Teile, Bremse usw ist alles klar aber so TE-Spezifische Punkte, gibts da was?
DANKE!!!

[Batzbohrer]

Servus

Wenn die im Strassenbetrieb gelaufen ist, nimm sie lieber nicht .
Allgemein war die 410 dieser Baureihe um einiges haltbarer und auch besser im Gelände zu fahren .

Alex

[gussner]

Also ich will sie sowiesonicht... zu schwer für´s Gelände und für Straße hab ich ne XR ;) die ich liebe ;)

Der Kumpel will sie, is n Sumoumbau und hat bestimmt schon viel Straße gesehn...
410er is ihm zu klein weil er eben Straße mit den kleinen Rädern fahren will...

[Kochmütze]

Guck ob dein Kumpel 610er spezifische Waden hat,sonst ist er schon vor der Tour erledigt:))
Kontrolliert ob das Ding wirklich kalt ist bevor ihr sie anwerft,wenn se nicht qualmt oder klappert und der Preis stimmt,warum nicht.
Aber ne GasGas in der Preisklasse ist bestimmt die einfachere und günstigere Variante(Ersatzteile etc.).

Ach für die Straße,dann vergiss das mit der GasGas

[Batzbohrer]

Bei der 610 soll man nur so lange Vollgas geben , wie man die Luft anhalten kann , die Ölversorgung ist halt für Gelände ausgelegt und 610 die im Straßenbetrieb laufen sind meistens verheizt worden .

Alex

[gussner]

NICHT GEKAUFT ;) Motor hat sich wirklich doof angehört für meinen Geschmack und sonst wirklich cool, nur 1 Vorbesitzer!

[deerslayer]

Hi

im Motor richten haste doch jetzt übung oder? :tuete:

Grüße

Grischdian

[Psycho]

Die 610 ist ein übler Dampfhammer....dagegen ist ne LC4 nen Roller.

Aber auf der Strasse ist das Membranventil der Öl"pumpe" schnell überfordert...der Öldruck bricht zusammen und was dann passiert weiss man ja.

Dann lieber die spätere 610er Strassenvariante mit Ölpumpe kaufen, die ist auch wirklich relativ haltbar und zum Sumo reichts allemal!

[sucram]

NICHT GEKAUFT ;) Motor hat sich wirklich doof angehört für meinen Geschmack und sonst wirklich cool, nur 1 Vorbesitzer!

Jeder alte Huskymotor hört sich an, wie wenn jemand nen Sack Schrauben reingekippt hat, nur muss man hören, wenn die Schrauben anfangen zu rosten!

[lennartt4]

NICHT GEKAUFT ;) Motor hat sich wirklich doof angehört für meinen Geschmack und sonst wirklich cool, nur 1 Vorbesitzer!

Der Motor von den alten hört sich immer so an als fällt er auseinander>:)

[lowbudget]

schon der "alte" LC4 Motor schreckt jeden ab der ihn hört.

Wer die Motoren nicht kennt, der denkt die sind kaputt!

[Psycho]

schon der "alte" LC4 Motor schreckt jeden ab der ihn hört.

Wer die Motoren nicht kennt, der denkt die sind kaputt!

:D Klapper klapper, Rassel Rassel, Schepper klong klang qiuetsch....WROOOM WROOOOM, Päng aus! :craz:

[ghost]

So lange die Dinger Klappern laufen sie.
Aber wenn er damit Straße fahren will ist es mit Sicherheit gut das er sie nicht gekauft hat. Dafür ist das Ding ja nie gebaut worden.
Also wenn TE610 auf Straße, dann eine mit Ölpumpe.

[gussner]

Jop so weit sind wir auch ;) Er will ziemlich sicher ne 610er TE und jetzt suchen wir Ab 2000, gab´s da noch irgendwas das man lieber ab 2002 oder so kaufen sollte? Preis muss unter 3000 Steinen bleiben ;)