T 4 Schrauber jemand da

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  • T 4 Schrauber jemand da

    Moin,
    bei meinem T4 ist der 5. Gang verereckt.
    Liegt nicht an der Schaltkulisse.
    Muß was im Getriebe sein. Alle anderen Gänge lassen sich einwandfrei schalten. Nur beim Fünften kommt nur ein häßliches Geräusch.
    Laut T4 Wiki kann man des 5. Zahnradpaar im eingebauten Zustand des Getribes tauschen. Aber obs das dann war ?

    Jemand ne Idee ?

    Gerd
    Gerda

  • #2
    Je nach Motor/Getriebe kann man den 5 Gang tauschen.

    Wahrscheinlich ist dein Synchronring im Sack.

    Was haste denn fürn Motor?
    Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


    :holy:Dirtbike Squirrels!

    http://vimeo.com/25669395

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    • #3
      wenns der 5 ist ist das kein Problem Rad ab und Deckel vom Getriebe abnehmen vorrausgesetzt du hast das richtige Getriebe mit Deckel an der seite.Wie Robbe schon gesagt hat was hast du fürn Motor und Getriebe sprich Kennbuchstabe wäre interessant.....
      Wahlheimat Eifel...

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      • #4
        Dem ist nichts mehr zu ergänzen!

        Wurde alles schon gesagt

        Team Green Lantern:))

        Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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        • #5
          Würde es versuchen, wenn du das 02B-Getriebe hast. Wäre dann schnell gemacht.
          ... und ich grüße Tante Jutta aus Wuppertal.

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          • #6
            Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigen
            Dem ist nichts mehr zu ergänzen!

            Wurde alles schon gesagt
            Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


            :holy:Dirtbike Squirrels!

            http://vimeo.com/25669395

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            • #7
              Zitat von Robbe Beitrag anzeigen

              HAAAAALLo

              das nennt man Beiträge sammeln

              Team Green Lantern:))

              Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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              • #8
                Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigen
                HAAAAALLo

                das nennt man Beiträge sammeln
                Darauf wollte ich hinaus :)):))
                Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


                :holy:Dirtbike Squirrels!

                http://vimeo.com/25669395

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                • #9
                  Zitat von Robbe Beitrag anzeigen
                  Darauf wollte ich hinaus :)):))

                  Ich weiß.>:)

                  Team Green Lantern:))

                  Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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                  • #10
                    scheiss spammer :D
                    ... und ich grüße Tante Jutta aus Wuppertal.

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                    • #11
                      um die Zehräder vom 5. Gang raus zu kriegen, brauchst du aber nen speziellen Abzieher, der klein genug ist und wo die Backen zusammenspannbar sind, sonst hast du nach dem Ausbauen mehr Teile als vor dem Ausbauen(vorher Zahnrad heiß machen!). -> Synchronringspaltverschleißmaß ist 0,5mm!
                      Gruß engl

                      Kluge Menschen sind voller Zweifel.
                      Glaube ich.....

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                      • #12
                        so heute mal bei meinem AJT Getriebeöl gewechselt und siehe da der hat auch nen Deckel so das man an die Innerein kommt.......


                        gruß
                        Wahlheimat Eifel...

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                        • #13
                          Zitat von Odin Beitrag anzeigen
                          so heute mal bei meinem AJT Getriebeöl gewechselt und siehe da der hat auch nen Deckel so das man an die Innerein kommt.......


                          gruß
                          Weil der AJT das Getriebe vom AAB drinne hat.

                          Die 102 und 150PS Motoren haben meiner Meinung keinen Deckel.:kratz:
                          Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


                          :holy:Dirtbike Squirrels!

                          http://vimeo.com/25669395

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                          • #14
                            Moin

                            Am einfachsten könnt ihr eurer Getriebe am Rückwärtsgang erkennen. Rückwärtsgang oben links ist mit Deckel für den 5ten Gang.

                            Rückwärtsgang unten rechts ist das "große" Getriebe ohne Deckel. Und das wurde nur bei den TDI Motoren über 102 PS verbaut.

                            Um das Schaltrad ab zu ziehen braucht ihr wie schon gesagt wurde einen hochwertigen Abzieher. Und schön warm machen.

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                            • #15
                              Getriebe

                              Danke erstmal,
                              Motor ist ein Fünfzylinder Diesel Bj. 92
                              Getriebe Kennung kenn ich nicht.
                              Getriebe hat den besagten Deckel.
                              Jetzt bräucht ich nur noch die defekten Teile Zahnräder Synchronringe etc.

                              Gerd
                              Gerda

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