T 4 Schrauber jemand da

[Odin]

Weil der AJT das Getriebe vom AAB drinne hat.

Die 102 und 150PS Motoren haben meiner Meinung keinen Deckel.:kratz:

also mein dicker 111 hat keinen Deckel (DQR)

[kater_lysator]

Würste das ganze Ding ausbauen müssen würde dann direkt die Kupplung machen

Oder die schiebemuffe is Defekt oder das getriebeinterne schaltgestänge is gebrochen O-Ton von meinem vatter (Meister bei vw)


Viel Glück bei der fehlersuche :holy:

[Robbe]

also mein dicker 111 hat keinen Deckel (DQR)

Das schrieb ich doch :D

[kolwen]

Moin,

da es dieses Thema schon gibt hab ich auch noch Frage zum T4.

Mein geliebter TDI Baujahr 1997 102 PS 488000Km (Fahre den seit 11 Jahren) hat nun bei hoher Last also mit Wohnwagen in einem bestimmtem Drehzahlbereich Vibrationen die man bis in den Lenker spührt. Ohne Wohnawagen bei normaler fahrt merkt man nichts. An den Achsen sind fast alle Gelenke Lager Buchsen usw. in den letzten Jahren erneuert worden. Die Antriebswellen (sind noch die ersten) haben das gleiche Spiel wie vor 3 Jahren und sind gedreht und neu gefettet. Die Pendelstütze ist ebenfalls neu.
Da die Kupplung ebenfalls noch die erste ist könnte es daran, oder am Zweimassenschwungrad liegen oder hat noch jemand eine Idee?

[ghost]

Moin,

da es dieses Thema schon gibt hab ich auch noch Frage zum T4.

Mein geliebter TDI Baujahr 1997 102 PS 488000Km (Fahre den seit 11 Jahren) hat nun bei hoher Last also mit Wohnwagen in einem bestimmtem Drehzahlbereich Vibrationen die man bis in den Lenker spührt. Ohne Wohnawagen bei normaler fahrt merkt man nichts. An den Achsen sind fast alle Gelenke Lager Buchsen usw. in den letzten Jahren erneuert worden. Die Antriebswellen (sind noch die ersten) haben das gleiche Spiel wie vor 3 Jahren und sind gedreht und neu gefettet. Die Pendelstütze ist ebenfalls neu.
Da die Kupplung ebenfalls noch die erste ist könnte es daran, oder am Zweimassenschwungrad liegen oder hat noch jemand eine Idee?

Habe zwar keine Ahnung was es sein Könnte, aber eine Frage, ist es wirklich in einem Bestimmten Drehzahlbereich, also in verschiedenen Gängen und nur in einem gewissen Geschwindigkeitsbereich.

[engl]

Wechsle mal die Motorlager)alle!)! Ist das billigste und zeigt meist Wirkung!

[kolwen]

Danke, werde ich wohl noch testen müssen!

[lennartt4]

Moin,

da es dieses Thema schon gibt hab ich auch noch Frage zum T4.

Mein geliebter TDI Baujahr 1997 102 PS 488000Km (Fahre den seit 11 Jahren) hat nun bei hoher Last also mit Wohnwagen in einem bestimmtem Drehzahlbereich Vibrationen die man bis in den Lenker spührt. Ohne Wohnawagen bei normaler fahrt merkt man nichts. An den Achsen sind fast alle Gelenke Lager Buchsen usw. in den letzten Jahren erneuert worden. Die Antriebswellen (sind noch die ersten) haben das gleiche Spiel wie vor 3 Jahren und sind gedreht und neu gefettet. Die Pendelstütze ist ebenfalls neu.
Da die Kupplung ebenfalls noch die erste ist könnte es daran, oder am Zweimassenschwungrad liegen oder hat noch jemand eine Idee?

Dem stimme ich zu. ist Motorlager