Der hat eine Nennspannung um die 130 V, wenn ich mich richtig entsinne.
Das Problem sind nicht die aktuell im Offroad Bereich eingesetzten Fahrzeuge.
Sondern das Regelwerk was es zu den E-Fahrzeugen geben wird.
Da wird nicht unterschieden zwischen HV und nicht HV.
Dort wirft man die E-Freeride oder die Alta mit in den Pott der HV Fahrzeuge.
Die daraus resultierenden Auflagen werden die Veranstalter so ziemlich überfordern.
Und dann wird es fraglich, ob überhaupt noch jemand so eine Klasse ausschreiben wird.
Mit Meißel in Stein gehauen
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