Wieviel Kubik braucht ein Zweitakter?

[Alpen]

http://www.zuendapp.com/

Die gs 50 bzw. 80 sehen doch ganz ordentlich aus.

[Psycho]

Wenn schon 50ccm dann die hier...die geht wieeeee dieeeee Sau!

http://fantic240pro.pagesperso-orange.fr/Racingmag_50RC.htm

[4 Stroke]

Hier mal ein schöner zweitakter.
Hab ich selbst auch gefahren.:love:

[lientsch]

ich glaub der nimmt mehr wie meine 500er auf 100km :craz:

[maulwurf]

Hier mal ein schöner zweitakter.
Hab ich selbst auch gefahren.:love:

Hallo Kollege,
210 PS Zweitakt-Turbodiesel mit Auslaßventilen.
War aber ne ganz schöne Rappelkiste.

Gruß
Beda

[maulwurf]

ich glaub der nimmt mehr wie meine 500er auf 100km :craz:

Is doch gar net so schlimm, braucht doch nur 1 Liter Diesel auf 1 km.>:)


Gruß
Beda

[Lionmartin]

Hier mal ein schöner zweitakter.
Hab ich selbst auch gefahren.:love:

Sechszylinder Detroit 2 takt diesel mit Einlassschlitzen und Auslassventilen uuuunnnnd Rootsgebläse obendrauf... 600000 Liter Therme genannt!
Gefahren,kaputt gemacht und geschraubt die Aluschüsseln! Haben aber Mittlerweile nen 290PS Mercedes Motor drinne.

[Nicky]

200er 2T mit -vernünftig verbautem- E-Starter, das wärs für mich!!!!

LGN

[ghost]

Hier mal ein schöner zweitakter.
Hab ich selbst auch gefahren.:love:

Sechszylinder Detroit 2 takt diesel mit Einlassschlitzen und Auslassventilen uuuunnnnd Rootsgebläse obendrauf... 600000 Liter Therme genannt!

Gefahren,kaputt gemacht und geschraubt die Aluschüsseln! Haben aber Mittlerweile nen 290PS Mercedes Motor drinne.

Die Dinger sind aber ein schlechtes Beispiel für gute 2T, die Kisten machen Krawall wie ein großer und bewegen sich dabei nur im Schneckentempo. Dann noch nur Alu, da kommt man fast mit der Steinschleuder durch.
Wobei wenn ich weiter nachdenke, dann sind die vergleichbar mit 2T 50er Rollern, auch Viel Lärm um nichts.

Überhaupt, ganz kleine 2T möchte ich dann doch nicht unbedingt. Das erinnert mich dann zwar an meine Anfänge, so mit 80ccm und ohne Leistung durch die Heimische Sandkuhle. Im Tiefen Sand auch nur minimal gezuckt und Schwung verloren und man kam den Hügel nicht mehr hoch.
Andererseits musste ich mich von so einer 80er oder so Fantic schon mal fast bei den 24h in LSB überholen lassen. Der war zu dem Zeitpunkt zum ende des Rennens einfach zu schnell für mich.
Was nur wieder beweist das am ende entscheidend ist wer drauf sitzt.
Wenn ich die Möglichkeit hätte, dann hätte ich eine 125 um mal mit Drehzahl zu fahren, eine 500 nur zum Spaß, aber mit Modern gemachtem und abgestimmten Motor. Und natürlich die 300, weil die alles irgendwie ganz brauchbar kann. Wobei so eine 250 ist auch was feines, etwas spritziger wie die 300. Verdammt, es gibt so viele gute interessante Mopeds ich brauche mehr Zeit Geld und Platz.

[Elvis74]

Die Dinger sind aber ein schlechtes Beispiel für gute 2T, die Kisten machen Krawall wie ein großer und bewegen sich dabei nur im Schneckentempo. Dann noch nur Alu, da kommt man fast mit der Steinschleuder durch.
Wobei wenn ich weiter nachdenke, dann sind die vergleichbar mit 2T 50er Rollern, auch Viel Lärm um nichts.

Überhaupt, ganz kleine 2T möchte ich dann doch nicht unbedingt. Das erinnert mich dann zwar an meine Anfänge, so mit 80ccm und ohne Leistung durch die Heimische Sandkuhle. Im Tiefen Sand auch nur minimal gezuckt und Schwung verloren und man kam den Hügel nicht mehr hoch.
Andererseits musste ich mich von so einer 80er oder so Fantic schon mal fast bei den 24h in LSB überholen lassen. Der war zu dem Zeitpunkt zum ende des Rennens einfach zu schnell für mich.
Was nur wieder beweist das am ende entscheidend ist wer drauf sitzt.
Wenn ich die Möglichkeit hätte, dann hätte ich eine 125 um mal mit Drehzahl zu fahren, eine 500 nur zum Spaß, aber mit Modern gemachtem und abgestimmten Motor. Und natürlich die 300, weil die alles irgendwie ganz brauchbar kann. Wobei so eine 250 ist auch was feines, etwas spritziger wie die 300. Verdammt, es gibt so viele gute interessante Mopeds ich brauche mehr Zeit Geld und Platz.

AMEN Bruden AMEN :holy:

[Petzi300]

Für die ganzen 2t.Bomber-Fans hier gibts in der aktuellen britischen TBM (Ausgabe 200) einen Rückblick
auf die bösesten der bösen Geländemopeds.

Bsp. Cagiva 500, Maico 500, IT490, CRE500 usw.

Sind Viertaktkracher alá XR650R dabei, aber das wahrhaft Böse kommt aus dem großen 2t.Lager!

Der Bericht heißt übrigens "Axles of Evil"! >:)

[Schlusi]

Für die ganzen 2t.Bomber-Fans hier gibts in der aktuellen britischen TBM (Ausgabe 200) einen Rückblick
auf die bösesten der bösen Geländemopeds.

Bsp. Cagiva 500, Maico 500, IT490, CRE500 usw.

Sind Viertaktkracher alá XR650R dabei, aber das wahrhaft Böse kommt aus dem großen 2t.Lager!

Der Bericht heißt übrigens "Axles of Evil"! >:)

Scan mal bitte ein

[EAzy ENno]

Scan mal bitte ein

...mach Dich mal nützlich... :Auge2:

[MaHaHnE]

Jau, den Bericht würde ich auch gerne mal lesen für mein nächstes Mopped. Die 570er fordert einen einfach nicht... :D

[Qwert]

Im Moment bin ich der Meinung, dass eine 200er von der Leistung für so ziemlich alles reicht, was wir Normalsterblichen so fahren. Bisher vermisse ich die Leistung meiner alten 300er nicht. Was nutzt die Leistung, wenn man sie nicht ordentlich auf den Boden bringt(was bei der 300er öfters der Fall war).
Kann aber auch sein, dass ich in einem Jahr oder mehr wieder anderer Meinung bin:)).