Kettenblatt wechseln aber richtig

[Qwert]

Ich löse bei mir erst die Muttern mit einem 13er Ring/Maul + Verlängerung und dem üblichen Schlag mit dem Handballen.
Der Imbus ist Nix zum lösen, höchstens zum halten.

Dito.
Aber vorher die Schrauben richtig heiss machen, ned mitn Heissluftfön, sondern Lötlampe.

Dann ists ganz einfach.

[afr]

ich würde das ganze mopet vorher auf einen scheiterhaufen legen....


das brauchste nix warm machen....vernünftiges werkzeug..und fertig:gut2:

[gasgasjan]

Weichei, hast den alten Herren machen lassen und nicht mal selber Hand angelegt.

Joa ich hab mich dezent im Hintergrund gehalten muss den alten ja auch mal was Schrauben lassen;)

[Kochmütze]

so sah das dann aus fotos vom zerstörten kettenblatt folgen morgen

Alter,durch die Nummer hast du aber ganz schön graue Haare bekommen>:)

[gasgasjan]

Alter,durch die Nummer hast du aber ganz schön graue Haare bekommen>:)

Hahaha

[Jogi]

Aber die muttern waren alle scheise und direkt rund naja egal

mit einem Ringschlüssel:kratz:, dann war das aber echt scheiss Qualität

[Robbe]

mit einem Ringschlüssel:kratz:, dann war das aber echt scheiss Qualität

Ich würde wetten das er mit nem Maul-schlüssel da rumgemurkst hat

[MrDeath]

erinnert mich an das hier :D

[gadjet23]

das mit den alus ist echt krank da hätte ich mir aber was einfallen gelassen um die schrottung der armen felge zu vermeiden

[MrDeath]

das mit den alus ist echt krank da hätte ich mir aber was einfallen gelassen um die schrottung der armen felge zu vermeiden

ausbohren mit nem vollhartmetall bohrer geht immer, bei billig alus kann der bohrer aber auch den wert der felge übersteigen :D

[gasgasjan]

Nein ich hab nicht mitten Maul Schlüssel probiert

[Kochmütze]

erinnert mich an das hier :D

Ich finde das superder Weg ist das Ziel:))

[lennartt4]

Immer zu Anfang die Muttern versuchen ein Stück zu lösen.

Bei mir sind das Inbusblzen und die gehen schnell kaputt. Ist meiner ansicht nach der letzte mist.

Ich haue mit nem Hammer auf die Schraube und meistens lösen sie sich dann.

[b-joe]

wie die kollegen oben schon sagten,
immer nur mit nem geraden ringschlüssel an der mutter lösen oder festziehen, an der schraube wird nur gegengehalten.
zum neuen kettenrad gibt es bei mir auch immer neue schrauben und stopmuttern, flüssige schraubensicherung ist nicht nötig, eher etwas fett in die schraubenlöcher damit´s nicht gammelt.

[ghost]

Gegen Gammel mache ich auch auf die Seite etwas Schraubensicherung. Wie Gesagt mir ist noch zu LC4 Zeiten mal die eine Oder andere Schraube dort verloren gegangen, seit dem bin ich an der Stelle etwas übervorsichtig, hatte aber auch nie wider das Problem mit Lösenden Schrauben. Übrigens so eine Schwinge sieht toll auch wenn da die Schraube ein paar mal dran lang Schleift.