Ketten-Empfehlung?

[Elvis74]

Die Crossketten ohne Dichtung laufen auch gut, nur muß man diese öfter und gewissenhafter Pflegen, was Zeitaufwendig ist und somit kaum noch jemand macht.
Da sind die O-Ring bzw- X-Ring Ketten deutlich Wartungsärmer.

[vectra28]

Und 2 Zylinder im V. Wirst wohl alt.😂

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[Stephan]

Also jetzt wird es mir zu kompliziert, ich rüste um auf Zahnriemen

[ghost]

Das siehst du denke ich richtig. Wie lange läuft den deine Ring lose Kette im Schlamm leicht und gut und wie lange überhaupt. Klar in der Theorie und wenn neu laufen die Ketten ohne Ringe leichter, sobald aber Wasser und Schlamm ins spiel kommen und dir so die Schmierung mehr oder weniger abhanden kommt ist der Vorteil vorbei.

[miche187]

Ich fahr so ne Afam 3D Kette. Die läuft schön leicht ohne O-Ringe, und die kann ich mit der Drahtbürste vom Schlamm befreien. Fährt die Mehrheit mit O-Ring sehe ich das richtig? :kratz:

[Uwe2]

Also ich bin seit Jahren mit den CZ O-Ring Ketten in Kombi mit Stahlkettenrad und Renthal - Ritzel oder die von JT sehr zufrieden.

[artus]

Also ich bin seit Jahren mit den CZ O-Ring Ketten in Kombi mit Stahlkettenrad und Renthal - Ritzel oder die von JT sehr zufrieden.

au weiha ... noch einer der cz fährt ... und dann auch noch mit den ach so schweren stahlkettenrädern eieiei :angst:


>:)

[Renn-näh]

Also ich bin seit Jahren mit den CZ O-Ring Ketten in Kombi mit Stahlkettenrad und Renthal - Ritzel oder die von JT sehr zufrieden.

Gas ist rechts :Auge2:

Nee, lieber nich, dann hab ich Angst
(Hab auf der akruellen jetzt 115bh und erst 4500km drauf)

[Stephan]

Ich hab immer stink normale Stahl(für 25-30€)und da passiert nix besonderes, die halten bis 80 Stunden bei mir

Gas ist rechts :Auge2:

Hatte auch mal die Leichtbaustahlkettenräder probiert, die waren an meiner 530er so scheiße, da hat sich die Kette wie in Alu eingedrückt und es entstand sogar ein Grat weil das Zeug einfach nur weich war

Ich hab immer stink normale Stahl(für 25-30€)und da passiert nix besonderes, die halten bis 80 Stunden bei mir

[Stephan]

Das ist richtig, aber das Hauptproblem in Punkto Verschleiß ist das Schleifmittel, das wir bei jedem Meter fahrt auf die Kette auftragen.
Ich fahre nur noch Stahlkettenräder, da die bei mir ca. doppelt so lange halten wie die aus Alu bei etwa gleicher Lebensdauer der Kette.

Hatte auch mal die Leichtbaustahlkettenräder probiert, die waren an meiner 530er so scheiße, da hat sich die Kette wie in Alu eingedrückt und es entstand sogar ein Grat weil das Zeug einfach nur weich war

[Stephan]

Ist Alu nicht weicher als Stahl?
Wenn dem so wäre, würde ein Alu Kettenrad die Stahlkette doch weniger angreifen, als ein Stahl Kettenrad... :kratz:

Die meisten Alukettenräder halten eh nicht, weil billig.

[Stephan]

Macht aber keinen sinn auf angefahrenen Kettenrädern neue Ketten zu fahren.

Warum, sind doch nicht bei den Knieschleifern :who:

So ein Stealth hält ewig, gerade weil die meisten eh 2 Radsätze haben.

Ist Alu nicht weicher als Stahl?
Wenn dem so wäre, würde ein Alu Kettenrad die Stahlkette doch weniger angreifen, als ein Stahl Kettenrad... :kratz:

Das ist richtig, aber das Hauptproblem in Punkto Verschleiß ist das Schleifmittel, das wir bei jedem Meter fahrt auf die Kette auftragen.
Ich fahre nur noch Stahlkettenräder, da die bei mir ca. doppelt so lange halten wie die aus Alu bei etwa gleicher Lebensdauer der Kette.