Moin,
genau für was für ein Moped.
Ich habe so ein Ding in meiner 300 drin Also die Ausführung die Ktm in den politischen damals angeboten hat. Bin glaube ich auf den 22er versatz gegangen. auf alle Fälle war das Moped damit beim zügig geradeaus etwas stabiler.
Wobei ich mir irgendwann mal noch einen Lenkungsdämpfer eingebildet und dran gebaut habe. Ich bin aber zu wenig gefahren in letzter Zeit und habe es nie mal mit und ohne direkt vergleichen.
Die Brücke bin ich allerdings schon einige Jahre gefahren und fand sie gut. Angenehmer neben Effekt die Gabel verdreht sich erst bei einem ordentlichen Einschlag.
Moin,
genau für was für ein Moped.
Ich habe so ein Ding in meiner 300 drin Also die Ausführung die Ktm in den politischen damals angeboten hat. Bin glaube ich auf den 22er versatz gegangen. auf alle Fälle war das Moped damit beim zügig geradeaus etwas stabiler.
Wobei ich mir irgendwann mal noch einen Lenkungsdämpfer eingebildet und dran gebaut habe. Ich bin aber zu wenig gefahren in letzter Zeit und habe es nie mal mit und ohne direkt vergleichen.
Die Brücke bin ich allerdings schon einige Jahre gefahren und fand sie gut. Angenehmer neben Effekt die Gabel verdreht sich erst bei einem ordentlichen Einschlag.
Moin,
genau für was für ein Moped.
Ich habe so ein Ding in meiner 300 drin Also die Ausführung die Ktm in den politischen damals angeboten hat. Bin glaube ich auf den 22er versatz gegangen. auf alle Fälle war das Moped damit beim zügig geradeaus etwas stabiler.
Wobei ich mir irgendwann mal noch einen Lenkungsdämpfer eingebildet und dran gebaut habe. Ich bin aber zu wenig gefahren in letzter Zeit und habe es nie mal mit und ohne direkt vergleichen.
Die Brücke bin ich allerdings schon einige Jahre gefahren und fand sie gut. Angenehmer neben Effekt die Gabel verdreht sich erst bei einem ordentlichen Einschlag.
Ich weiß es nicht für alle Modelle auswendig, aber 17-22 haben 22 mm standard..
2015er: auch 22 mm
Also aus dem Kopf weiß ich es nicht zu 100Prozent aber ich meine Serie war bei der 300 im 2015 20mm. Ich meine die ich drin habe sind auf 19 oder 22mm einstellbar.
Aber das ist nicht ohne weiteres auf die aktuellen Modelle zu übertragen. Man muss es einfach für sich selbst probieren um festzustellen wie es sich für einen anfühlt.
Ich meine damals bei den Mopeds bis 2006 hat der Wechsel von 20mm auf 18mm das Moped etwas ruhiger gemacht.
Aber wie gesagt was sich wie bemerkbar macht muss man für sich testen.
Da spielen ja etliche Dinge mit rein. Eigene Größe und Gewicht, Abstimmung vom Fahrwerk und sicher noch einige mehr.
Also aus dem Kopf weiß ich es nicht zu 100Prozent aber ich meine Serie war bei der 300 im 2015 20mm. Ich meine die ich drin habe sind auf 19 oder 22mm einstellbar.
Aber das ist nicht ohne weiteres auf die aktuellen Modelle zu übertragen. Man muss es einfach für sich selbst probieren um festzustellen wie es sich für einen anfühlt.
Ich meine damals bei den Mopeds bis 2006 hat der Wechsel von 20mm auf 18mm das Moped etwas ruhiger gemacht.
Aber wie gesagt was sich wie bemerkbar macht muss man für sich testen.
Da spielen ja etliche Dinge mit rein. Eigene Größe und Gewicht, Abstimmung vom Fahrwerk und sicher noch einige mehr.
Größerer Versatz nach vorne = weniger Nachlauf = zappeliger.
Es lässt sich theoretisch nicht herleiten wie ein geändeter Versatz auf das Fahrverhalten wirkt. Das ist das paradoxe an der ganzen Versatz-Story. Mit einer Versatzänderung werden vers. Parameter des Chassis geändert. Welche dann überwiegt, lässt sich nur im Test herausfinden. Größerer Versatz kann auch zu einem stabileren Bike führen; ist z.B. bei den Hondas von 09-15 so.
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