Als wir Papa gefragt haben was das Budget ist, sagte er: " Wünschen dürft ihr euch alles, wie z.B. einen Hubschrauber oder ein Haus, aber ob ihr das auch bekommt ist eine ganz andere Sache."
Und in seinem Alter darf man doch große Wünsche haben oder?:Auge2:
-Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-
moin leute, da ich gestern abend keine möglichkeit mehr hatte an einem pc zu sitzen schreib ich heute was vom gestrigen "fahrtest". :D
also, erstmal habe ich die druckstufe hinten erhöht und vorne die zugstufe erhöht.
eine stelle ist mir gestern besonders aufgefallen, die bin ich schon öfters gefahren, mit dem alten fahrwerk war dort 60-70km/h schon hart an der grenze(volle ausnutzung des federwegs).
es ist ein ca. 1km langer waldweg wo alle paar meter eine ca. 0,5meter tiefe und ca. 1meter lange bodenwelle kommt, eigentlich nichts schwieriges.
mit dem "neuen" fahrwerk konnte ich da gestern über 110km/h drüberballern ohne, dass das fahrwerk durchgeschlagen ist. da habe ich dann das erste mal gemerkt, dass auf der strecke richtige kurven sind. :D
zudem fühlt es sich ABSOLUT sicher an, ist schwer zu erklären aber nehmen wir als beispiel mal autos:
fahrwerk vorher: fahrgefühl wie ein 200d von mercedes-benz bj. 1987!
fahrwerk jetzt: fahrgefühl wie ein S-600 von mercedes!
es ist einfach porno und jedem zu empfehlen sein fahrwerk machen zu lassen.
gleich gehts dann ab zum nürburgring, ne RR drehen.
Einfach am Tel. aushandeln und sagen das ihr vom Enduroforum seit und nur gutes gehört habt.
:love:
Der Sporty und ich hab letztes Jahr einen wirklich guten Kurs bekommen.
Ja Federn wurden vorne und hinten ausgetauscht.
Dann sagst du noch was du so fährst und was du wiegst.
Die haben für Endurofahrer 2 Grund Setups
Da ich ja auch gerne Motocross fahre habe ich lieber ein hartes Setup.
WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN
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