By By PDS !!!

[afr]

Habe meine 250er KTM gegen eine WR250F getauscht, weil kein PDS und immer noch keinen DM-Lauf gewinnen können :kratz::Auge2:

vielleicht solltest du den fahrer auch tauschen...:weg:

[Petzi300]

ich würde lieber das PDS beibehalten !!

Probier halt einfahc mal aus Schbahs was anderes! ...völlig neutraler Tip!

Na dann kannste ja wieder umswitschen, wenn das deine Kaufentscheidung man nicht wieder beeinflusst.:Auge2:

Alles gut, so wie´s jetzt ist...

Das ist doch alles geschwätz.....ich würde ne Wette halten das die meisten nicht mal nen Unterschied feststellen würden wenn ses nicht wissen.

Ok, um was wetten wir?
Mit der Vorkompression, die Dein Federbein ereilt, ist da eh net viel rauszureißen.
Und Du hast schließlich ein komplett überarbeitetes Fahrwerk (solltest Du den geneigten Lesern vielleicht nicht vorenthalten)!

[Sporty67]

Probier halt einfahc mal aus Schbahs was anderes! ...völlig neutraler Tip!
Alles gut, so wie´s jetzt ist...


Ok, um was wetten wir?
Mit der Vorkompression, die Dein Federbein ereilt, ist da eh net viel rauszureißen.
Und Du hast schließlich ein komplett überarbeitetes Fahrwerk (solltest Du den geneigten Lesern vielleicht nicht vorenthalten)!

Naja, das FW sollte auf beiden Seiten schon funktionieren....

[Worschti]

also ich hab noch kein überarbeites FW , sondern nur auf mein Gewicht mit der passenden Feder abgestimmt und es funktioniert jetzt schon

[Ralle]

hab auch ein's für mein Gewicht und bin

[Petzi300]

hab auch ein's für mein Gewicht und bin

...und ich hab mir was mit Ulenkung gekauft! :vchris::weg:

[Worschti]

man kann das "kicken" des PDS auch als ne Portion Extra Beschleunigung sehen

[Petzi300]

man kann das "kicken" des PDS auch als ne Portion Extra Beschleunigung sehen

Nenene, bitte keine "PDS-kickt" Diskussion vom Zaun brechen! :angst::Auge2:

[toeffel]

so lebensgefährlich wie es manchmal geschildert wird ist PSD sicher nicht.
Mittlerweile hat sich ja auch viel verbessert.
Bei ner Enduro mag es durchaus wegen geringerem Wartungsaufwand und besserer Bodenfreiheit seine Berechtigung haben. Aber im MX geht nichts über die Progression die nur eine passende Umlenkung erzielt.

Wenn selbst ich den Unterschied zwischen Serie PDS und Serie "konventionell" merke, wird es sicherlich auch anderen auffallen. Denn mann muss definitiv mit PDS aktiver und sauberer fahren.

[Worschti]

es ist halt komisch dass Motorräder, trotz des PDS System die ein oder andere Enduro oder MX Veranstaltung gewinnen:who:

[toeffel]

Ohne PDS hätte aber der Fahrer sicher mit deutlicherem Abstand gewonnen.

[Petzi300]

so lebensgefährlich wie es manchmal geschildert wird ist PSD sicher nicht.
Mittlerweile hat sich ja auch viel verbessert.
Bei ner Enduro mag es durchaus wegen geringerem Wartungsaufwand und besserer Bodenfreiheit seine Berechtigung haben. Aber im MX geht nichts über die Progression die nur eine passende Umlenkung erzielt..

bis auf einen Punkt! Ich denke nicht, daß es mit Wartung etc. begründet ist.
Ich denke eher, daß man simpel hochrechnen kann, wieviel Flocken die orangen Jungs bei ihren Stückzahlen
einsparen, wenn die Umlenkung fehlt.

Wenn selbst ich den Unterschied zwischen Serie PDS und Serie "konventionell" merke, wird es sicherlich auch anderen auffallen. Denn mann muss definitiv mit PDS aktiver und sauberer fahren.

So geht´s mir auch! Bin seit 4 oder 5 Jahren nur immer mal sporadisch mit Umlenkung (von Isi die Beta z.B.) gefahren.
Ansonsten nur KTM und nun merk ich nen echten Unterschied.
Ich will allerdings jetzt nicht damit sagen, daß mit dem PDS nicht klarzukommen ist.
Mir hats die letzten Jahre ja auch getaugt.

es ist halt komisch dass Motorräder, trotz des PDS System die ein oder andere Enduro oder MX Veranstaltung gewinnen:who:

Naja, seit KTM-Übernahme halten sich speziell die sportlichen Erfolge Deiner aktuell top favorisierten
Marke jawohl eher in Grenzen!

[durofrank]

Naja, seit KTM-Übernahme halten sich speziell die sportlichen Erfolge Deiner aktuell top favorisierten
Marke jawohl eher in Grenzen! [/quote]
finde ich nicht....der Spanier ist Junioren -Weltmeister geworden...der Lujendgreen gewinnt auch ziemlich oft...dafür das es ein kleines/junges Team ist:daumen:

[Worschti]

Naja, seit KTM-Übernahme halten sich speziell die sportlichen Erfolge Deiner aktuell top favorisierten
Marke jawohl eher in Grenzen!

die von mir favorisierte Marke stellt ja auch Lebensqualität Männer Enduros für die Altherren Liga her
Die Bergs zaubern ihren Fahrern Dauergrinsen statt Wettbewerbe zu gewinnen
Vor allen Dingen sind sie durch ihre elgante Form hübsch anzusehen :love:

[Klitmaster]

also ich behaupte mal das es im endurobereich eher nicht darum geht ob die karre nen pds oder umlenkung hat...da gehts mal eher um den fahrer mit den dickeren eiern und der technik usw usw...

klar hat das moped auch nen riesen teil dazu bei zu tragen...aber dann liegts nich unbedingt am umlenksystem...