Wie erkenne ich, welche Federhärte eingebaut ist? Aufgedruckt wird nichts sein? Sinds je nach Härte farblich markiert?
Wie erkennt man die verbaute Federhärte bei WP Gabeln?
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Wie erkennt man die verbaute Federhärte bei WP Gabeln?
Ich war Mo - Mi bei einem Sportfahrertraining und der Trainer bestätigte, daß mein Moped untersteuert und kommt wahrscheinlich von einer zu straffen Gabel, die Gabel geht zuwenig in den Sag.
Wie erkenne ich, welche Federhärte eingebaut ist? Aufgedruckt wird nichts sein? Sinds je nach Härte farblich markiert?Stichworte: -
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Am besten gehts wenn Dir dein Fahrwerksfuzzi das rausmist,
wenn ich mich recht erinnere dann gibts auch unterschiedliche Drahtdurchmesser.
Ich hab da früher auch sehr viel Zeit investiert. Mach ich ned mehr das lass ich seit einiger Zeit Leute machen die das können.
Mein ganzen KTM Fahrwerke habe ich damals alle beim Thomas Dreer machen lassen.
Wenn Du mit deinem FW ned zufriedn bist dann ist der eine absolute Empfehlung.
gruass ClausLeben und leben lassen !
Nimm die Menschen wie sie sind,
es gibt keine Anderen!
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zuverlässig kann man das nur messen, Sommer hatte damals mal eine Tabelle im Katalog mit Drahtdurchmesser und Windungszahl, aber so genau passte das wohl auch nicht.
Du hast doch die Möglichkeit die Vorspannung zu ändern, ändert zwar nicht die Härte der Feder, aber den von dir gewünschten Durchhang. Wie weit sind die Einsteller den rein oder heraus gedreht, einfach mal Umdrehungen zählen.
Unbekannt bekannt
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenIch war Mo - Mi bei einem Sportfahrertraining und der Trainer bestätigte, daß mein Moped untersteuert und kommt wahrscheinlich von einer zu straffen Gabel, die Gabel geht zuwenig in den Sag.
Wie erkenne ich, welche Federhärte eingebaut ist? Aufgedruckt wird nichts sein? Sinds je nach Härte farblich markiert?grias di - pfiad di
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D.h. die Federn sind nicht irgendwie gekennzeichnet?
@Stoal:
In Tapolca.
Waren nur 4 Leute, 2 Kids und XAM vom österreichischem Forum und ich.
Dementsprechend genau hat er uns beobachtet und gedrillt,
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenIch war Mo - Mi bei einem Sportfahrertraining und der Trainer bestätigte, daß mein Moped untersteuert und kommt wahrscheinlich von einer zu straffen Gabel, die Gabel geht zuwenig in den Sag.
Wie erkenne ich, welche Federhärte eingebaut ist? Aufgedruckt wird nichts sein? Sinds je nach Härte farblich markiert?
wage, da stellst die feder rauf, machst dir links und rechts eine holzleiste als anschlag (sollte genau 5cm kürzer sein als die feder - oder 10 cm wennst des derdrücken kannst) und dann von oben mit einem holzlatte drücken bis das die beiden holzleisten berührst.
dann liest du den kg wert von der wage
div. durch 9,81 und voil la - du hast schon mal den weg [L] und die kraft [F]
und die federkonstante D dann mit der formel
F in N
L in m (für dich dann 0,05 oder 0,1)
D in N/m (zB 4,2 N/mm)
oder du zählst einfach die windungen, die 4,2er hat 28,5 windungen, da gibts eine reverenzliste von wp.
4.6er: 32.8 Windungen
4.8er: 31.5 Windungen
oder du rechnest die federrate über das schub-modul (81500 N/mm²)grias di - pfiad di
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenD.h. die Federn sind nicht irgendwie gekennzeichnet?
@Stoal:
In Tapolca.
Waren nur 4 Leute, 2 Kids und XAM vom österreichischem Forum und ich.
Dementsprechend genau hat er uns beobachtet und gedrillt,grias di - pfiad di
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geht eh schnell.
aber net einfach einen stock in die feder reinstecken.
durch die reibung, wenn der stock anliegt, verändert sich der wert.
aber es würd genügen wennst es abzählst.
so viel tut sich da eh net.
hast von nost nur die überarbeitung der shims oder den nost versteller eingebaut bekommen.
weil mit dem (im mx fahrwerk) wird extrem hart - jedenfalls die ich probiert hab.
hat aber nix mit der feder zu tun gehabt, nur mit der dämpfung.grias di - pfiad di
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenHinten ist ein anderer Dämpfungsversteller, vorne bei der Gabel nicht.
Kann eh sein, daß ich nochmal die Gabel hinschicken muß.
Hinten bin ich zufrieden, da paßts schon.
da wirst wahrscheinlich dann stante pede zum kaudela ;-)grias di - pfiad di
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Zitat von Mankra Beitrag anzeigenHinten ist ein anderer Dämpfungsversteller, vorne bei der Gabel nicht.
Kann eh sein, daß ich nochmal die Gabel hinschicken muß.
Hinten bin ich zufrieden, da paßts schon.
da wirst wahrscheinlich dann stante pede zum kaudela düsen;-)grias di - pfiad di
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Normal hat die SD 09 das PHDS drauf und die Gefräste Gabelbrücke. Bei allen Gefrästen Brücken ist die Anschraubfläche für den Lenker Niedriger als bei den Normalen Brücken. Das PHDS und auch die festen Lenkeraufnahmen für die Gefrästen Brücken ist deshalb etwas Höher. Also gibt das mit einer normalen Brücke geschätzte 5mm Lenkererhöhung. Oder wenn man die normale Lenkeraufnahme auf einer Gefrästen Brücke verwendet ist der Lenker niedriger.
Offiziell hat die SD 4,2 Federn drin, bei mir waren aber 4,4 drin
Unbekannt bekannt
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Danke, gut zu wissen.
Wobei bei meiner nicht die orig. Brücken drauf sind, sonden 18-20mm Verstellbare.
Die Geo ist irgendwie anders, zumindest bei der 11er 250f vom Trainer. Da klappte es gleich besser mit den engen Kurven.
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