Welche Gabelreparatursets sind die besten?

[choice]

Die SKF funktionieren wunderbar und haben tatsächlich die geringste Reibung.

:off-topic:Ich versuche seit Monaten Werbepartner zu werden, bekomme aber bisher keine qualifizierte Antwort. Man wollte sich um meine Anfrage kümmmern. Da liegt es nun scheinbar.:wait:

[ghost]

Weiter :off-topic:
hast du Eff Eff mal eine PN oder Mail geschrieben, kann aber gut sein das der gerade Viel Arbeit um die Ohren hat

[Elvis74]

SKF

http://www.youtube.com/watch?v=J2he17P1D1U

[Lionmartin]

SKF

http://www.youtube.com/watch?v=J2he17P1D1U

Sind die denn auch genauso gut dicht wie sie gleiten???:kratz: Also ich bin kein SKF anzweifler aber das ist echt ein enormer Unterschied der Irgendwo her kommen muß!!!

[Elvis74]

kann die Vorspannung sein, dann würden sie schneller undicht, kann aber auch das Material sein, denn bei Kunststoffen gibt es echte Wundermaterialien.

[Lionmartin]

kann die Vorspannung sein, dann würden sie schneller undicht

Sowas ging mir auch durch den Kopf...

[Gast]

ein enormer Unterschied der Irgendwo her kommen muß!!!

SKF bezeichnet es als 'selbstschmierendes' Material - was immer damit gemeint sein mag. Laienhaft würde ich es mal so formulieren, dass es eine Gummimischung ist, die geringe Reibungseigenschaften besitzt.
Einige werden sich an WP-Simmerringe erinnern, die eine Teflonschicht an der Dichtlippe hatten. Coole Sache, hat auch funktioniert. Nur war diese Teflonschicht nach kurzer Zeit runtergerubbelt, und dann haste da wieder den ganz normalen 'Gummi' gehabt.
Das kann bei den SKF Dichtringen nicht passieren, da dort nicht nur eine Beschichtung existiert, sondern eben das ganze Material so flutschi ist. :gut2:

[Elvis74]

wenn die selbstschmierend sind, dann werde die einen geringen PTFE Anteil in ihrem Gummi haben, der ist dann mit in der Gummimischung und kann sich nicht abrubbeln.

[Lionmartin]

Aber Ptfe ist doch auch härter als gummi soweit ich weiß ,oder? Also wieder weniger Dichtfähigkeit...

[Worscht_finger]

PTFE = Teflon!!!!

[choice]

Die Dinger sind dicht! Ich fahre solche Simmerringe seit über einem Jahr und hatte keine Probleme.
Für Zweifler gibt es auch noch eine HD-Version, die mehr vorgespannt ist, dann mehr Reibungskräfte aufbaut, aber noch dichter ist als originale Simmerringe.

[Lionmartin]

PTFE = Teflon!!!!

Und was willste damit sagen...Teflon ist im Aggregatszustand Fest,hart und unflexibel. Also als Einzelwerkstoff für einen Simmering ungeeignet.

Strukturformel
Allgemeines Name Polytetrafluorethylen Andere Namen

• Teflon
• Polytetrafluorethen
• PTFE

CAS-Nummer 9002-84-0 Art des Polymers
Thermoplast Kurzbeschreibung weißer Feststoff, sehr geringer Reibungskoeffizient Monomer
Monomer 1,1,2,2-Tetrafluorethen (IUPAC) Summenformel C2F4
Molare Masse 100,02 g·mol−1 Eigenschaften
Aggregatzustand fest
Dichte 2,16 g·cm−3 [1]
Schmelzpunkt 327 °C [1]
Härte D55 (nach Shore)
Elastizitätsmodul 420 MPa [2]
Wasseraufnahme < 0,01
Chemische Beständigkeit sehr hoch
Wärmeleitfähigkeit 0,24 W/(m·K)[2]
Thermischer Ausdehnungskoeffizient 130 · 10−6 K−1[2]

[Elvis74]

ich habe PTFE als Bestandteil eines Kunststoffes mit ca. 2% zugemischt um die die Gleitfähigkeit einer Stahlseilummantelung aus PE zu erhöhen uns siehe da es klappt.
@Martin, datt is Chemie, imspeziellen Kunststoff, datt hat mit Stahl nichts zu tun.
Mußte ich auch erst lernen, aber man gewöhnt sich dran......:craz:

hier mal ein Link zu einigen von SKF verwendeten Kunststoffen

http://www.skf.com/portal/skf_eco/home/products?contentId=886585&lang=en

[Worscht_finger]

Der Simmerring besteht ja sicherlich nicht aus reinem Teflon....das sind weichmacher etc dabei....irgendein spezielles Kunststoffgranulatmischung mit Teflon Zusatz, verschiedenen weichmachern etc.....!

[Lionmartin]

Ach mir doch egal... :isi::DHauptsache Dicht und gleitet gut!:gut2: