MITAS-Reifen

[Crasher]

Danke für das Foto. Kannst du schon einen Vergleich zum c12/ef07 in grün ziehen? War gestern mit dem roten 754 im Sand unterwegs. War wirklich genial.

Vom Grünen erhoffe ich mir im Wald auf nassem , glitschigem, wurzeligem und steinigem Geläuf noch mehr Kompensation meiner fahrerischen Unzulänglichkeiten.

[dr-dirt]

Nach 4.4 Stunden sieht der Reifen so aus



Find den ganz gut!
Mit weniger Luft sicher noch besser.
Aber mit Schlauch und 0.75 bar fuhr er sich such gut.


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Prima, so soll es sein!

[Chaot]

Ich fahre momentan den c12 IceSoft... Wie "weich" sind denn die Mitas mit grünem Streifen ? Gibt's da irgendwie ne Vergleichsmöglichkeit ?


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[dr-dirt]

Die Mischung bei den Grünen ist nicht so weich wie beim Ice soft. Das Superlight bezieht sich auf die weichere Karkasse. Das macht das montieren leichter. Generell sind die EF 07 und C 18 Superlight super als Allrounder im steinigen und wurzeligen Gelände geeignet. Der XT 754 Superlight ist eher für weichen Boden gedacht.

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[Chaot]

Ok... Danke
Also geht's bei den Superlight eher um die Anpassungsfähigkeit des Reifens ans Gelände bei niedrigem Luftdruck durch eine weiche Karkasse als um weiche Stollen.

Für mich ist der IceSoft in Verbindung mit Tubliss und sehr wenig Luft derzeit die beste Kombination. Würde aber trotzdem mal gerne den xt 754 als nächstes testen...


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[dr-dirt]

Hast ja meine Adresse. 😎

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[Chaot]

Hast ja meine Adresse. [emoji41]

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[emoji1303] ich komme drauf zurück !


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[Typ89]

Bei fahren mit Schlauch eher den XT mit rotem Streifen?
Anwendung Wald und Sand


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[dr-dirt]

Bei weichem Boden würde ich auch mit Schlauch den XT 754 Superlight (grün) nehmen.

Somewhere out there

[Typ89]

Ok, danke für den Tip
Kann man eigentlich mit dem XT grün auch Crosspiste fahren, oder sind dafür die Stollen zu weich?


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[dr-dirt]

Wenn die Crosspiste weich ist...

🌲🌳 Somewhere out there

[Typ89]

Verstehe [emoji3]


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[BETA_Matze]

Also nach langer Zeit auf c12 mit Tubliss hab ich zur Zeit nen gebrauchten Sixdays Extreme drauf und kann nur sagen das der c12 nen Witz dagegen ist. Mit dem Sixdays kann man fast überall anfahren,vorallem schräg zum Hang. Das geht mit dem c12 nur wenn der ganz neu ist. Ich kauf keinen C12 mehr

[peta80]

Also nach langer Zeit auf c12 mit Tubliss hab ich zur Zeit nen gebrauchten Sixdays Extreme drauf und kann nur sagen das der c12 nen Witz dagegen ist. Mit dem Sixdays kann man fast überall anfahren,vorallem schräg zum Hang. Das geht mit dem c12 nur wenn der ganz neu ist. Ich kauf keinen C12 mehr

Ich glaub jetzt kommen immer mehr drauf. Ich finde der C12 vorallem als ice-soft ist vorallem nur bei wirklich winterlichen Bedingungen mit Schnee sehr gut. Gerade geht der natürlich auch bei nassen Steinen udgl. gut. Probier mal den Metzeler Six days als soft. Hat Seitenhalt sowohl beim Schräg fahren am Hang als auch Seitenführung. Hoch komm ich mit dem gleich gut oder vielleicht sogar besser wie mit dem C12. Halten tut der Metzeler mit einmal nachschneiden bei mir so um die 15 bis 20 h.

[donktm]

Genau das ist ja das was die Leute nie hören wollen und meinen ein Crossreifen wäre viel besser weil er ja mehr Stollenhöhe hat.
Im nassen und schrägen und beim Anfahren im Hang ist ein FIM Reifen bei richtigem Luftdruck immer überlegen.