Was is besser Akra/ Doma/ Scalvini

[0610steffen]

Hallo Leute,
ich möchte mir für die kommende Saison ne MotoTm 300 En zulegen und möchte dort gern einen anderen Auspuff verbauen.
Daher meine Frage an euch - was könnt ihr empfehlen (Scalvini, Akra, Doma, Leo)?
Aktuell fahr ich an meiner EXC 300 nen FMF Gnarly und ne Akra - allerdings werd ich das wohl knicken können (zumindest den Gnarly).... den Akra und Leo könnte ich mit vlt noch passend machen!
Vlt kennt sich einer damit aus und kann mir ein paar Tipps geben!

[pat]

Guten Morgen, warum willst du denn tauschen? Der neue Schalldämpfer wird von HGS gefertigt, ist super leise und hat passt super, konnte diesen Schalldämpfer sie ganze Saison an meiner 2012er testen und fährt sich sehr schön damit. Hatte auch kurz den Scalvini, dieser ist deutlicher lauter und ist kürzer, dadurch eher crosslastiger. Bist du denn eine 13er TM schon gefahren?

Grüße

[0610steffen]

Naja noch nich so richtig - ich bin halt auch am überlegen ob es dann überhaupt so sinnvoll ist eine tm zu kaufen, wenn der Zubehörmarkt sehr mager ist....
Wenn man viel fährt geht leider oft auch viel kaputt....
außerdem hab ich die akra noch da - das ding is an der ktm echt der knaller. hatte dort viel probiert und nix konnte da mithalten.

[pat]

Du kannst den langen Enduro Dämpfer drauf bauen, den kurzen Crossdämpfer von HGS oder den Scalvini, in al den Jahren habe ich noch nie einen Endschalldämpfer zerstört:kratz:. Hatte den AKra auch auf meiner 300er _Berg drauf, vom Vorgänger weil ich niemals so viel Holz für einen depperten Topf an nen Stinker ausgeben würde. Zubehörteile gibt es nicht viele für die TM´s, brauchen sie auch nicht, dann lieber beim Kürbis bleiben.
Erstmal eine TM fahren und dann reden wir weiter.

Grüße

[EAzy ENno]

Ich würde den Akra auf keinen Fall umbauen, oder dran rumsägen oder sonst was. Dafür ist der zu schade. Und fahr die TM mit der HGS erstmal, dass würde ich Dir ebenfalls empfehlen...

Ach und ein ernst gemeintes Statement: Falls Du den Akra nicht mehr brauchst (und der an eine 2009er passt), würde ich ihn nehmen...

CU :)

[GaiusBonus]

das ding is an der ktm echt der knaller. hatte dort viel probiert und nix konnte da mithalten.

Das ist ja interessant was ist denn am Akro ESD anders wie am originalen oder LeoVince usw. ausser dem Klang, dem Poserfaktor und dem Carbon.
Laß uns mal bitte an deinen Testergebnissen teilhaben.
Ich nehme an für die EXC250 Bj ?
Ich würde die Kohle lieber ins Fahrwerk stecken. :kratz:

[stiffler17]

Das ist ja interessant was ist denn am Akro ESD anders wie am originalen oder LeoVince usw. ausser dem Klang, dem Poserfaktor und dem Carbon.
Laß uns mal bitte an deinen Testergebnissen teilhaben.
Ich nehme an für die EXC250 Bj ?
Ich würde die Kohle lieber ins Fahrwerk stecken. :kratz:

Der Akra ist anders. Das Siebrohr bzw der Durchgang ist um 3mm größer als das Originale. Hab mir den Dämpfer mal von einen Freund ausgeborgt und man stellt schon einen Unterschied fest.
Die Leistungsentfaltung ist einfach schön konstant wie beim 4 Takter.
Nebenbei ist er leise und sieht obendrein sieht er einfach porno aus :))

Muss jeder selber wissen ob es jemanden wert ist.

[Robbe]

Der ESD macht beim 2 takter aber eigentlich nicht viel aus, dafür is ja die dicke krümmer Birne da....

Die erzeugt den "Gegendruck" und verschiebt das Drehzahlband. Je nach Form.

Man kann sich auch viel einbilden :))

[stiffler17]

Auf eine Aussage wie diese habe ich eigentlich schon gewartet :D

Ich habe immer gesagt ist doch ein Witz 400 für einen schönen Auspuff zu zahlen, dass einzige wäre das Geräuschniveau als Pluspunkt gewesen.

Und eines Tages habe ich die Möglichkeit den ESD auf meinen eigenen Bike zu testen. Ein jeder Fahrer ob Anfänger oder Fortgeschrittener merkt den Unterschied sofort ohne im Kopf zu haben, der MUSS besser sein um 400€. Ich bin kein Typ der Orange teile braucht um sein Bike zu pimpen.

Ich will dich nicht angreifen aber ich glaube nicht das du den ESD jemals als vorher nacher getestet hast. Ich bin den ESD vorher schon beim Freund auf seiner Husa gefahren und dachte mir naja ich kenn nichts; erst bei mir auf meinen Bike fiel mir der doch große Unterschied auf.

[Robbe]

Der Esd wird schon ein wenig ausmachen, aber ich glaube nicht das er die Leistungscharakteristik Spürbar für uns Hobby-Honks verändert.
Hat auch viel mit der Wahrnehmung zu tun, wenn das mopped anders klingt bildet man sich vielleicht auch was auf die Entfaltung ein.
Wenn du den Esd kaufst kannste ja mal auf einen Leistungsprüfstand fahren, ich würd drauf wetten das sich an der Drehmomentkurve nicht viel tut>:)

Ein Profi wird die 0,5 Ps und 0,3NM vielleicht am Poppes merken.:))

[stiffler17]

entweder ich habe ein ganz besonderes feinfühliges arschloch oder was ich eher glaube ist, dass es definitiv spürbar ist; für jeden Hobby Honk.
Habe nicht gesagt das er besser geht, desweitern find ich das Geräusch mit Helm genau gleich wie der Ori ESD ist. Ich habe den ESD schon aber in meiner Nähe (<1 Std) ist kein Prüfstand.

Ich würde dich ja gern mal selbst überzeugen lassen aber ich bin aus Niederösterreich.

[Tomac]

Boah, mit nem feinfühligem A......loch biste hier genau richtig !

Zum Thema: Mit dem FMF Endtopf hätte ich auch eine kleine Besserung der Motorcharakteristik in Erinnerung. Keine Welt aber spürbar.

Grüße
Tomac

[ghost]

Wobei hatte nicht letztens mal jemand einige Anlagen auf dem Prüfstand verglichen. Meine mich an so etwas erinnern zu können. Da hat dann z.B. der FMF sogar etwas Leistung gekostet. Trotzdem war man beim Fahren der Meinung er ist etwas besser. Denn Leistung ist nicht unbedingt entscheidende. Wichtig ist wie sie kommt und wie und wann man sie einsetzen kann.
Mir haben schon einige, auch recht gute Fahrer gesagt das der Akra etwas bringt. Am ende muss man sich als Fahrer damit wohl fühlen, das bringt sowieso mehr wie 1PS hin oder her.