wenn du im leerlauf bist....die kette ab ist...das rad läßt sich leicht drehen....
die kette selbst auszuschließen ist...das ritzel vorne sich nicht von hand drehen läßt.....hat es was mit der hauptantriebswelle + komponenten im motor zu tun....
kupplung wird im leerlauf garnicht in anspruch genommen....
da sich die zahnräder im leerlauf frei drehen sollten...sind sie vielleicht festgefressen..od. lager defekt...
wenn du im leerlauf bist....die kette ab ist...das rad läßt sich leicht drehen....
die kette selbst auszuschließen ist...das ritzel vorne sich nicht von hand drehen läßt.....hat es was mit der hauptantriebswelle + komponenten im motor zu tun....
kupplung wird im leerlauf garnicht in anspruch genommen....
da sich die zahnräder im leerlauf frei drehen sollten...sind sie vielleicht festgefressen..od. lager defekt...
bin aber zu 100% Sicher das die Kette sowie Bremse ausgeschlossen werden kann.
Wenn ich die Zeit finde, dann werde ich das Ritzel morgen mal demontieren und auf Spuren Suche gehen....
Gang drin, Ritzel dreht nicht... (okay, das sollte so sein...)
naja, hab jetzt bei meinem Händler angerufen und am Dienstag kommt Sie in die Werkstatt, scheiss egal was ist. Muss gemacht werden, will jetzt endlich wieder fahren!
Trotzdem nochmal Danke für die ganzen Vorschläge.
Wenn Sie wieder da ist werde ich schreiben was kaputt war und was es kostete.
Sei froh das es nur so eine Kleinigkeit war. Aber schön das du zu deinem Fehler stehst und uns die Lösung mitteilst, macht nicht jeder und bei so einer Geschichte noch weniger :daumen:
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