Membran im Oarsch

[Husawinni]

Hallo Leute

ich bin Heute mal dem spontanen Leistungs Einbruch am Wochenende auf die Schliche gekommen.
Membran gebrochen, bzw raus gebrochen. Alle Membrane liegen noch sauber an nur bei einer ein Stück raus gebrochen.

wo mag das Stück nun sein?

V Force 4 als Alternative?

Gruß winni

[Jogi]

eingeatmet und wieder ausgeatmet, evt in Teilen

[Husawinni]

kann ich mich darauf verlassen:kratz:
Ich denke nicht oder?

[Jogi]

Ich denke schon

Ich würde zumindest nichts machen

Du kannst auch den Kopf abnehmen und rein schauen

[Gaso]

Ich denke schon

Ich würde zumindest nichts machen

Du kannst auch den Kopf abnehmen und rein schauen

Auf jeden Fall, die wickeln sich doch immer um die Elecktrode der Kerze.

Sorry, wenn muß der Zylinder auch runter.
Oder meinst du von oben die Lauffläche mal gucken.

[Jogi]

ach die Membran hinterlässt keine Macken im Zylinder die ist längst durch den Auslass verschwunden

[Gaso]

Dann kann er sich das Kopf runter holen, um die Kerze zu gucken, ja sparen :weg:

[Husawinni]

Oder ich spar mir das mit dem Kopf und hol mir die Kerze runter :Laugh::Laugh:

Wo bekomme ich denn Günstig ne V Force 4? Habe keine lust für die Membrane 80 Eier auszugeben wenn ich den V Force 4 für gute 100 bekomme.


Grüße

[Elvis74]

Membran im Oarsch

Kauf dir ne boeysen die halten wenigstens.
Den leidtungsunterschied merkt niemand und ich behaupte nicht mal ein Prüfstand

[Gaso]

Kauf dir ne boeysen die halten wenigstens.
Den leidtungsunterschied merkt niemand und ich behaupte nicht mal ein Prüfstand

...die gehen doch auch hops.
Ich hab da was gelesen von falsch eingestellte bzw. schlecht funktionierende Auslasssteuerrung als Membrankiller.

http://www.michu.ch/topic537/story1071.html

[hunterthompson]

Ich hab an meiner 2013er TE300 die V-Force 4 eingebaut. Hab die Beim Dirtfreak.de (Suzuki Reinecke) in Heilbronn gekauft.

Der hat auch noch eine auf Lager laut Homepage.

http://www.dirtfreak.de/KTM/Tuning/V-FORCE-4-Membran-Kit:::39_2944_2947.html

[Husawinni]

Hey Danke für den Tipp

Merkst du denn bei der 300er nen Unterschied zur V3?
sonst kaufe ich mir doch nur die Membranplättchen.....


Gruß

[stiffler17]

Servus,

ich hatte bei meiner 250er KTM BJ 09 auch die VFORCE 3 drinnen und mir hats ständig die Blättchen geholt. Wenn man das Thema ein bisschen in den Foren recherchiert sieht man folgendes: Bei einigen halten die Blättchen so gut wie ewig. Manche kommen mit den tauschen nicht hinterher. So wie bei mir. Habe in Summe sicher 8 Stk. Plättchen getauscht in diesen 3 Jahren. Also mein Tipp. Kauf dir beim KTM Dealer den Vforce 4 Block und dann sollte es wieder passen.

Beim KTM Dealer kostet der Block regulär 143,83 wirst du ihn bei keinem Online Store billiger bekommen. Manche bekommen noch 10% und du bist nochmals günstiger. Eine Packung Blättchen kosten 80€. Ich würde zum Block greifen.

EDIT: Mein Block dürfte ein Macke gehabt haben denn mein Moped ging danach um einiges Besser. Aber wohlgemerkt muss mein VForce 3 wirklich am Sand gewesen sein.
Für weitere Infos guck diesen Beitrag an. http://www.enduroforum.eu/showpost.p...9&postcount=25

[Vietze]

In meiner YZ hatten die V3 auch schon nach 3 bh Verschleißerscheinungen.

[Elvis74]

meine V-Force3 an meiner 144er GasGas schließt weder mit neuen noch gebrauchten Membranen richtig.
Der Kunststoffblock ist einfach nicht ganz gerade und somit stehen die Mambranen immer etwas offen.
Hab ihn gegen einen Alublock von Boyesen getauscht und schon läuft die Kiste wieder richtig gut.
Wollte es nicht glauben, aber selbst der ehemalige GasGas importeur meine das die Qualität der V-Force, sagen wir mal Fragwürdig ist....