Scheiß Winterbedüsung EXC 300

[Terrier]

Also ich habe nun wirklich alle Foren, Unterforen, Talks, Google, Wikipedia usw abgesucht. Auch die Schellen vom Vergaser sind schon ausgeleiert aber ich bin immer noch nicht zufrieden mit dem Ansprechverhalten meiner Alten (EXC)

Unten läuft sie gefühlt zu fett (35) LLD und oben geht sie unter Volllast in den Keller 165 (HD) .

Die Nadel habe ich nach Versuchen mit dem JD Kram wieder original verwendet.

Wer hat die perfekte Brause für die 300er BJ 2004?

[donktm]

Mal entsprechende Nadeln ausprobiert?
Ggf. Nadel mal erneuert? Laufen untenrum irgendwann ein und sind dann zu fett.
HD so groß das bei Volllast nicht klingelt, Nadel entsprechend von Form und Clip so wählen/einstellen das sie unten raus sauber läuft.

Kann bei so einem alten Vergaser aber auch gut ein ausgeschlagener Düsenstock oder ein verschlissener Schieber sein.

[lowbudget]

Hmm, das ist doch sonst nicht so ein Hexenwerk bei den 300ern.

Vielleicht sind deine Nadel oder gleich der ganze Düsenstock ausgenudelt.

Hast du ne Möglichkeit das zu prüfen?
Nadeln/Düsen könnte ich dir diverse zukommen lassen wenn du testen willst.

[Terrier]

Danke für eure Antworten. Ich habe mir einen JD Kit gekauft und damit herumexperimentiert - mit allen möglichen Variationen aber am besten läuft sie noch mit der originalen Nadel :(N3EH) 3. Clipposition
Allerdings dann wie beschrieben; unten zu fett und oben geht ihr die Puste aus.

Vielleicht ist es doch der Düsenstock. Habe aber leider keinen Referenzvergaser, da es sich noch um den 36er PWK handelt.

[Chaot]

Besteht die Möglichkeit dass deine Membran verschlissen ist ? Unter "optimalen" Voraussetzungen solltest du mit dem JD-Kit eigentlich Problemlos nen anständigen Motorlauf hinbekommen.

[gregor]

Besteht die Möglichkeit dass deine Membran verschlissen ist ? Unter "optimalen" Voraussetzungen solltest du mit dem JD-Kit eigentlich Problemlos nen anständigen Motorlauf hinbekommen.

Hört sich schwer danach an. Wenn bei Volllast keine Leistung mehr da ist kann es kaum an der Nadel oder Düsenstock liegen. Ich bin mit kaputter Membran noch nicht mal in Lux den Starthang hochgekommen.

[Terrier]

Ich werde mal den HD Reiniger beim Sturm draußen anwerfen um die Mopete schrauberfein zu machen. Dann werd ich morgen mal den Schlüssel ansetzen um nach dem Membränchen zu schauen..

Wehe ihr habt kein Recht:wait:

Diese verfi....... Vergaserschrauberei geht mir auf .....................,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[Chaot]

Fakt ist dass defekte Membrane dem Gemisch die Möglichkeit geben zurück in den Vergaser zu kommen, da gehört es aber nicht hin. Zumindest nicht in diese Richtung.
Also bevor du dir weiter am Vergaser die Nerven kaputt machst guck ob die Dinger hin sind und dann klappt's auch wieder mim einstellen. Und mit den Vorgaben von JD kommt man eigentlich immer zum Ziel.

[Feldjäger]

. Ich bin mit kaputter Membran noch nicht mal in Lux den Starthang hochgekommen.

Das schaffen andere auch mit intakter :))

[Chaot]

Scheiß Winterbedüsung EXC 300

Das schaffen andere auch mit intakter :))

Grandios ! :-))))


Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.

[gregor]

Das schaffen andere auch mit intakter :))

Dann hätte ich die kaputte Membran drinnen lassen können?
So ein Scheiß. Schon wieder mal Geld zum Fenster rausgeworfen

[Terrier]

Die Membrane ist i.O. - überigens eine Boysen. Ich werde die Nadel mal auf Pos. 4 clippen , mal schauen was passiert.

Morgen wird im Sand getestet.

[Chaot]

Scheiß Winterbedüsung EXC 300

Und ??? Berichte mal...


Bearbeitet und gesendet von meiner Sekretärin.

[Terrier]

Ich denke es liegt doch eher an dem hohen Alter meiner Dame. Auch das clippen auf pos. 4 ,also eigentlich fetter machen - brachte nur maginal Linderung.

Werde mich doch nun langsam mal auf die Suche nach einer jüngeren machen.

Für diverse Auffahrten reicht sie ja noch.

[Buxe01]

Schau mal ob deine Auslassteuerung in ordnung ist.