das passt schon, 96-98 wurde eine Dukati Zündung/Lima mit Kokusan CDI verbaut
Nein das stimmt so nicht. Die Zündanlage ist auch bei der 96-99 von Kokusan, sowie natürlich auch die CDI. Nur die davor sitzende Lichtspule ist von Ducati.
Polrad ist doch bei der 96-99 zweiteilig...
Die komplette Geschichte kannst Du ersetzen durch die MC-Zündanlage der neueren Modelle. Diese haben zusätzlich zum Zündungsstrom auch eine Lichtspule verbaut, trotz kleinem Polrad...
Nein das stimmt so nicht. Die Zündanlage ist auch bei der 96-99 von Kokusan, sowie natürlich auch die CDI. Nur die davor sitzende Lichtspule ist von Ducati.
Polrad ist doch bei der 96-99 zweiteilig...
Die komplette Geschichte kannst Du ersetzen durch die MC-Zündanlage der neueren Modelle. Diese haben zusätzlich zum Zündungsstrom auch eine Lichtspule verbaut, trotz kleinem Polrad...
Hat die 99er nicht schon die einteilige LIMA/Zündung zumindestens war das bei meiner 300er so:kratz:, aber vielleicht hat das mal einer geändert.
ab welchem Bj. haben die MC modelle die Lichtspule?
Ja Sorry, da habe ich mich jetzt vertan... Ab 99 ist die Kokusan mit großem Polrad drin, dafür die Ausgleichswelle weg...
Ab wann genau die MC-Zündanlage Lichtanschluss hat, kann ich Dir nicht ganz genau sagen. Wenn aber ein zusätzliches gelbes Kabel unten aus den Spulen kommt, ist dieses für den Lichtanschluss.
Jawoooooooll sie läuft wieder :D
Und besser als zuvor!!
Ich hab jetzt alle steckverbindungen neu gemacht erdungen abgeschliffen und alles kontaktspray eingespritzt. Jetzt geht er der bock. Vielen dank für eure unterstützung :thumbup::thumbup::thumbup:
Kippschalter mal abgeklemmt? Vielleicht hat der auch eine Macke
würde hier gern nochmal nachhaken, :
nach 200m ging der bock nicht mehr ? dann neue Kerze rein und wieder 200m und nix ging mehr. ??
wie könnt ihr das auf eine defekte Membran schieben? Ich hatte das problem auch mal ohne das sich vorher irgendwelche macken angekündigt haben. dann mit paar neuen Kerzen rumprobiert und weg wars,sie lief wieder. sollte ich vielleicht meine Membran wechseln auf vorsorge das ich nicht irgendwann mal im Gelände stehen bleibe oder reicht ein optische Prüfung oder gibts eine Faustregel bei optischer Prüfung oder eine funktionsüberprüfung`?
nach 200m ging der bock nicht mehr ? dann neue Kerze rein und wieder 200m und nix ging mehr. ??
mfg Ben
ne springt an geht nach 200m aus und die Kerze ist platt dann neue rein und mopet läuft wieder, beim nächsten Fahrtag das selbe Spiel, bis irgendwann die Abstände immer kürzer werden.
Wenn die Membrane nicht richtig schliesst, läuft die im unteren Bereich zu fett und die Kerze wird nass (Benzin) , das mag die Kerze nicht und geht kaputt, das hängt sicher auch damit zusammen das in heutigem Benzin mehr Additive drin sind und das Benzin sich aus der Schwimmerkammer verflüchtigt wenn die z.b. über Nacht steht, dann ist das Gemisch nicht mehr so zündwillig wie mit frischem Gemisch aus dem Tank.
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