Exc 300 motorproblem

[arni]

Moin Jungs ich hab mal ne Frage und zwar in Grevenbroich ist mir die motordichtung kaputt gegangen und das Wasser ausgelaufen, Folge is Motor zu warm Kolben klemmt Feierabend.
Soweit so gut dann hab ich den Zylinder hohnen lassen und den passenden Kolben mitbestellt und den Haufen wieder zusamm geschustert doch nun klockt die als wenn der Kolben oder so anschlägt. Habe eine dickere Dichtung rein gemacht doch das klocken bleibt bestehen. Unter volllast höre ich es nicht nur wenn ich vom Gas Gehe oder im Stand. Hat einer ne Ahnung was es sein könnte ?
Lg Arni 🍻


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[Jogi]

Tja hast du den auch die Kurbelwellenlager kontrolliert die nehmen bei sowas auch schnell Schaden und das könnte sich dann so anhören z.B.

[Elvis74]

klingt stark nach Lagerschaden

[arni]

Hab das Spiel kontrolliert das war noch ok. Achja und ich hab den Kopf geplant weil da 2/10 drin waren


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[Stephan]

Hatte ähnliches Problem mit defekter Membran.

[Elvis74]

Hab das Spiel kontrolliert das war noch ok. Achja und ich hab den Kopf geplant weil da 2/10 drin waren


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das bedeutet also du hast die Verdichtung um 2/10 erhöht, das kann auch schon dein Problem sein.....

[Stephan]

das bedeutet also du hast die Verdichtung um 2/10 erhöht, das kann auch schon dein Problem sein.....

Hat aber auch schon ne dickere Dichtung rein gemacht!, erster Beitrag.

[arni]

Ja genau wegen den 2/10 tel also das Müsste passen. Kann ich das kW Lager kontrollieren ohne den Motor zu teilen ?


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[ghost]

. Kann ich das kW Lager kontrollieren ohne den Motor zu teilen ?

Kontrollieren ja aber wechseln nicht.

[arni]

Dann rupf ich den Haufen nochmal auseinander 😁


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[Elvis74]

Hat aber auch schon ne dickere Dichtung rein gemacht!, erster Beitrag.

richtig, aber die Wirkung durch das Abfräsen wieder zunichte gemacht.

[b-joe]

pleuel und kolbenbolzenlager kontrollieren.
wobei kobolager haste sicher mit neu gemacht, oder etwa nich?

[arni]

pleuel und kolbenbolzenlager kontrollieren.
wobei kobolager haste sicher mit neu gemacht, oder etwa nich?

Ja klar das is doch selbst verständlich


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[emule1989]

Ich würde mal die Quetschkante bzw. Maß X nennt KTM das doch? Kontrollieren + die 2/10mm.

[ghost]

Nee das X Maß hat nur bedingt was mit der Quetschkante zu tun. Denn die 0,0mm die z.B. für die aktuellen 300er als Maß X angegeben sind wären als Quetschmaß etwas wenig :Auge2:
Aber durch das einhalten des X Maßes ergibt sich halt das passende Quetschmaß, vorausgesetzt der Kopf ist noch Original und nicht geplant oder so.