Wie oben geschrieben, entscheidend war, dass Vergaser und Motorstutzen zusammenpassen.
Damit war ich gestern auf der Endurostrecke in Augsburg. Alles tadellos. Nie war meine GasGas (EC300 2008) dermaßen gut. Bin restlos begeistert.
Zieht wie Hölle, Bombenstabiler Leerlauf, sauberer Übergang auf Auslassteuerung.
Egal, ob alter Sprit oder neuer und welches Mischöl. Am Auspuff minimal feucht vom Öl, also weder zu mager, noch zu fett.
Eine Odyssee von Jahren geht zu Ende, was hatte ich nicht alles versucht, mit Keihin (der jetzt auch gut geht und hilfreich war bei der Fehlereingrenzung) und Smartcarb. Hinzu kamen natürlich die nun behobenen massiven Verschleiß- und Verbastelprobleme vom Vorbesitzer.
VG Erhard
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