Das mit dem Schnapsglas grenzt für mich an Aberglaube. Normalerweise sollte KTM es doch schaffen ein Motorrad mit Getrenntschmierung (gibt es ja nicht erst seit gestern) so zu bauen, dass es ohne weitere Zugabe von Öl funktioniert.
Sehe den Sinn vom Öl im Sprit auch nicht, Zumindest für die Motor Schmierung bringt das nicht wirklich was. Das Öl kommt ja nur in die Überströmer und in den Zylinder, im Kurbelgehäuse dürfte davon kaum was ankommen. Das einzige was damit geschmiert wird ist die Spritpumpe und die Einspritzventile. Wenn es da was bringt müssten die das eigentlich auch bei den 4T machen, da die Pumpe und Ventile ja da auch verwendet werden.
Die Benzinpumpe sollte ohne Öl funktionieren. Wichtiger ist da in meinen Augen so ein Vorfilter, den man oben in den Tank baut, da das Benzin von der Tankstelle ziemlich viel Zeugs (Dreck & Späne) enthält, die dem System schaden.
Zum einen ein Glas Öl gleich welcher Größe in den vollen Tank zu kippen ist meiner Meinung und Erfahrung völlig unnötig.
Ja TPI läuft schon magerer aber wer aufgepasst hat an seiner , mit jedem neuen Mapping wurde da nachgeregeld in allen Last Bereichen , kann mich noch gut erinnern als meine 2017 die ersten paar mal lief das selbst im kalten Zustand kaum rauchbildung und sofort gefühlte „ warme gasanahme „ da war ..... heute alles anders.
Zum Dreck im Sprit , ja in Rumänien sicher , in D läuft die plärre durch so viele Filter vorher das es wahrscheinlicher ist das der dreck von dein tankdeckel hineinfällt.
Und dennoch fahre ich das Tank Sieb - der die Krümmel ect. Beim Kanister tanken auftreten und Trichter Nutzung.
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Wer aufhört besser zu werden , hat aufgehört gut zu sein... - Irmscher
Das mit dem Benzin sehe ich genauso. Mein Händler hat mich auch extra darauf hingewiesen das es sehr sehr wichtig bei der tpi ist (mir hat er gesagt das es zb. Mit einem lackfilter gut funktioniert).
So eine "tanksocke" habe ich auch schon in einem online Shop gesehen. Diese hatte eine schöne große Oberfläche. Nur wusste ich nicht ob diese auch fein genug ist, am liebsten wäre es mir wenn diese "feiner" ist als der Benzin Filter vor den Einspritz düsen. Wenn das tanken dann 2 Minuten länger dauert wäre mir es das wert.
Wenn jemand einen link zu einen guten Filter hat, würde ich mich sehr freuen.
An der Tankstelle ist der Zapfhahn frei der Umwelt zugänglich, der Benzintank ist es auch. Also kann Dreck von irgendwoher vor oder beim Tanken da hin(ein)kommen (da es ja nicht nach außen abgeschottet ist).
Also wird es eben auch vorkommen. Allein schon wegen Murphy. Die Socke ist aber nicht der einzige Filter, also sollte auch ohne nix passieren. Die Socke hält halt den Tank sauber.
Also beim PKW scheint man das Thema im Griff zu haben, da tankt man nie durch Socken oder spezial Filter Säcke. Wenn ein Hersteller nen Einspritzer baut dann sollte er für Benzin geeignet sein und das ist er sicher auch. Benzinfilter in der Leitung reichen zu 100% aus würde ich mal behaupten.
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The Taste Of Mud :))
Honda XR650R - Beta RR 125 AC - KTM 125 LC2 (RIP)
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