Kolbenklemmer 300erter 2009

[pebert19288]

Hat rein garnichts mit KTM zu tun.

Ich hab mir sagen lassen, das es ein "häufigeres" Problm bei allen großen Zweitaktern ist, die den Auslass unterteilt haben.

Mir ist des letzten Sommer bei meiner 250er TM passiert. Bin auch 3 Jahre damit gefahren, ohne ein neues Kit zu verbauen. Allerdings war der Riss schon seit längerem vorhanden.
Problem war dann einfach, dass es den Kolbring mit der Zeit langsam abgeschliffen hat, bis dieser nachgegeben hat.

btw:
<-- 300er EXC Modell 2009 mit ca. 70h

der riss muss ja irgendeinen grund haben! und ich vermute das es etwas mit starken temperaturschwankungen zu tun hat!:kratz:

[Huskybrenner]

Kolbenklemmer an einer 300er EXC ?

Hmmm.....heißt das dann im Fachjargon Götterdämmerung ?

[pebert19288]

man soll damit ja auch kein supermoto fahren!
also ich finde es komisch und kann diesen riss nur auf thermische probleme zurückführen!
eventuell bedüsung oder halt der kühlkreislauf was ich aber auch merkwürdig finde!!!

[Max]

Man kann halt immer Pech haben! Klar gibts immer modell(jahr)bezogene Probleme, aber das kann man ja nicht von der Taktzahl oder dem Hersteller abhängig machen. Gibts doch immer und überall.

[Psycho]

Eben...alles geht mal kaputt. Auch 4T haben manchmal Probleme /Titanventile etc....und sind nicht die allheilmittel und ewig lebenden Motoren.
Beim Bothi sprang damals beim ankicken die Steuerkette über....was da passieren kann weiss jeder...und das kostet dann richtig.

Fakt ist: Es gibt viele gerissene Stege an 300ccm Zylindern...KTM, GG oder TM.....und in den meisten Fällen laufen die Maschinen damit jahrelang ohne dass es bemerkt wird.

MEine 300erter hatte keinen Riss...:-)

[larsen69]

MEine 300erter hatte keinen Riss...:-)

meine auch nicht!!!!

[Psycho]

meine auch nicht!!!!

Wir sind halt Rissfrei!

War denn die Post schon bei Dir Larsi? :kiss:

[larsen69]

War denn die Post schon bei Dir Larsi? :kiss:

nee,ich warte noch drauf!!!!:wait:

[Psycho]

nee,ich warte noch drauf!!!!:wait:

Wirst aber auch belohnt min Jung!

[afr]

[quote=MX-Rider;135100]Hat rein garnichts mit KTM zu tun.

Ich hab mir sagen lassen, das es ein "häufigeres" Problm bei allen großen Zweitaktern ist, die den Auslass unterteilt haben.

schön das du das erkannt hast...das es ein allgemeines zweitakter problem ist und nichts mit K T M zu tun hat sondern mit zweitaktern:gut2:

[MX-Rider]

[quote=afr;135535]

Hat rein garnichts mit KTM zu tun.

Ich hab mir sagen lassen, das es ein "häufigeres" Problm bei allen großen Zweitaktern ist, die den Auslass unterteilt haben.

schön das du das erkannt hast...das es ein allgemeines zweitakter problem ist und nichts mit K T M zu tun hat sondern mit zweitaktern:gut2:

Na hör mal - jetzt wo ich selbst eine KTM bewege muss ich doch wenigstens ab und an mal das Image verteidigen



...auch wenn ich tief im Inneren noch TM Fahrer bin
:weg:

[Jogi]

klar und eingelaufene Nockenwellen und eingeschlagene Ventilsitze sind ein allgemeines 4 Takt Problem

Ich fahre jetzt seit 10 jahren 2 Takter und habe das Problem noch nicht gehabt und ich schenke denen auch nichts.

Vielleicht ist das ein Problem des allgemeinen Leichtbauwahnes, geringere Materialstärken führen zwangsläufig zu stärkeren Belastungen des Materials.
Vielleicht hängt es auch damit zusammen das die Unternehmen immer stärker sparen müssen und es auf Kosten der Qualität tun.

[afr]

du hast doch einen gasgaszyl. von mir bekommen.. der hat auch dieses problem....nimm mal ne lupe dann siehst du das malör

[baer]

du hast doch einen gasgaszyl. von mir bekommen.. der hat auch dieses problem....nimm mal ne lupe dann siehst du das malör

Wie du hast dem Jogi Schrott angedreht, aber jetzt on topic mein Zylinder ist auch nicht defekt und die von den 200ertern waren auch top

[afr]