fertiges Gemisch von der Tankstelle???

[Huskybrenner]

Am besten man fährt 4 t da hat man solche Sorgen nicht

Und über Steilhänge und schweres Gelände brauch man sich da auch keine Gedanke zu machen, kommt man ja eh nicht hin. >:)

[Stephan]

Könnt ihr von ausgehen das da Mineralisches 2T-Öl drinnen ist, was tapfer seinen Dienst tut, solange der Motor hält. Funktioniert mit Sicherheit bei 2-Taktern, aber nicht bei Hochleistungsmotoren.

[ghost]

Könnt ihr von ausgehen das da Mineralisches 2T-Öl drinnen ist, was tapfer seinen Dienst tut, solange der Motor hält. Funktioniert mit Sicherheit bei 2-Taktern, aber nicht bei Hochleistungsmotoren.

So würde ich das auch sehen.

Ich habe immer ein kleines Fläschchen mit meinen normalen 2T Öl dabei Geht es über Längere Strecken nehme ich mittlerweile das Fläschchen von KTM mit, das spart dann auch das rechnen, denn da ist eine Mischtabelle drauf. Reicht bei 1: 60 meine ich für 16l.

[Worschti]

also ich find die Einweg Flaschen von Stihl genial:gut2:

und ich versteh auch net was an dem Fred zum ist ??
sind ja Antworten und das Niveau wie im ORF !

[afr]

Könnt ihr von ausgehen das da Mineralisches 2T-Öl drinnen ist, was tapfer seinen Dienst tut, solange der Motor hält. Funktioniert mit Sicherheit bei 2-Taktern, aber nicht bei Hochleistungsmotoren.

und wer hat schon hochleistungsmotoren....die paar kw hat schon
jeder popel golf..... hat doch keine drehzahl so ein 2takter.

kommt nicht unbedingt so sehr auf die leistung an eher auf die mittlere kolbengeschwindigkeit.

[Germi]

und ich versteh auch net was an dem Fred zum ist ??
sind ja Antworten und das Niveau wie im ORF !

Da muss ich dir Recht geben!


Bei uns an der Tanke (ESSO) war bis vor Kurzem auch noch so `ne Mischsäule. Die haben das immer mit dem billigen mineralischen 2T-Öl zusammengemischt. Für Mofa und Konsorten bestimmt ausreichend, aber in `ner Sportenduro würde ich es nicht testen. Höchstens für den Notfall.

[Hauderer]

Na ja genauso seh ich das auch, fürn Trabi odr die Simson mags ja ganz gut sein...
Aber da geh ich dann doch lieber auf Nummer sicher, ganz nach dem Motto Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser!

[Rick]

Aber zumindest sind die Teile standfest.

Mich würd mal die mittlere Kolbengeschwindigkeit von Trabi, Simson, MZ und z.B. EXC im vergleich interessieren.

PS: Die oben verlinkten Ölklassen vonAral sind übrigens schon Geschichte

http://www.liqui-moly.de/ hat

API TC ; Husqvarna ; ISO L-EGD ; JASO FD

API TC ; ISO L-EGC ; JASO FC ; SCC TSC-3 ; TISI (Thailand International Standards Institute)

und

API TC ; ISO L-EGB ; JASO FB ; SCC TSC-3

KTM gibt bei meiner übrigens keine Ölklasse vor. Empfiehlt nur "namhafte Hersteller" und man soll mineralisch und synthetisch nicht mischen.

Sind andere 2T-Hersteller da genauer?

[afr]

450 exc bei 8000 um/min 19,2 m

vm = drehzahl/min X hub in mm : 30000
19,2 = 8000 x 72 mm : 30000

kann ja jeder mal selber rechnen

[Tomac]

Da wäre noch das Problem, dass sich das Öl mit der Zeit absetzt, oder ?

Die Gülle wird zwar hochgepumpt, glaube aber nicht, dass das reicht.
Selbst unsere Schwalbe kriegts handgemischt........

Viele Grüße
Tomac

[afr]

Da wäre noch das Problem, dass sich das Öl mit der Zeit absetzt, oder ?

Die Gülle wird zwar hochgepumpt, glaube aber nicht, dass das reicht.
Selbst unsere Schwalbe kriegts handgemischt........

Viele Grüße
Tomac

wenn du die suppe im kanister vormischt und steht ne woche im bus ist es das gleiche

aber dafür hat der tankwart eigendlich einen MISCHSTAB den er mehrmals vorher hochziehen SOLLTE.