e10 ist doch sch..egal, da der "normale" kraftstoff weiter angeboten wird. das war der kompromiss den man 2008 geschlossen hat.
also warum die sorge? sollte es nur e10 geben (z.b in frankreich) musst du halt bei "nummer sicher" super lus tanken
Denn die einzig wirklichen Menschen sind für mich die Verrückten, die verrückt danach sind zu leben, verrückt danach zu sprechen, verrückt danach erlöst zu werden und nach allem gleichzeitig gieren - jene, die niemals gähnen oder etwas Alltägliches sagen, sondern brennen, brennen, brennen wie phantastische gelbe Wunderkerzen, die gegen den Sternenhimmel explodieren wie Feuerräder in deren Mitte man einen blauen Lichtkern zerspringen sieht, so dass jeder "Aahh!" ruft. (Jack Kerouac † 1969)
e10 ist doch sch..egal, da der "normale" kraftstoff weiter angeboten wird. das war der kompromiss den man 2008 geschlossen hat.
also warum die sorge? sollte es nur e10 geben (z.b in frankreich) musst du halt bei "nummer sicher" super lus tanken
Yup, hast recht. Ich hab mich gestern nochmal informiert und es scheint auch so generell kein Problem zu sein, das 10% Bioanteil im Sprit sind... Einige Fahrzeughersteller (KFZ) gehen aber auf Nummer sicher und nehmen einen Teil Ihrer Fahrzeuge von der Verträglichkeit her aus dem E10 Segment heraus... Könnte natürlich auch eine Marketing Strategie sein...
BMW z.B sagt ganz klar, dass alle Fahrzeuge aller(!) Baujahre mit E10 betrieben werden können, man muss lediglich auf die Oktanzahl achten...wie gehabt, eigentlich...
Chevrolet und Deawoo z.B. sagen, das erst alle Fahrzeuge ab der Abgasnorm Euro 5 mit dem neuen Kraftstoff klar kommen...und was ist mit den Modellen davor??? ...schöne scheiße, wie ich meine...
Aber wie "wasse_losse" schon sagt, der E10 Kraftstoff kommt parallel zu den Herkömmlichen und es wird noch einige Zeit / Jahre dauern, bis es diesen nur noch ausschließlich gibt...eine Preiserhöhung steht aber mit Sicherheit an... :isi:
Hab mein Audi Cabrio mit E85 gefüttert.....ging über Jahre problemlos!
Die Oktanzahl ist höher. Rein von der Verbrennung her dürfte es keine Porbleme geben. Ganz im Gegenteil. Das hochoktanige Gebräu zündet willig und verbrennt fast rückstandslos. Die Auslasssteuerung würde mit dem E85 schön sauber gespült.
Sorgen macht mit nur die Mischfähigkeit mit 2Taktöl. Kann hierzu jemand was sagen ??
Je länger ich schreibe, desto größer wird mein Wunsch nach VERSUCH.
Ja irgendwer hat mal eine KTM auf E85 umgebaut, besser die Bedüsung entsprechend geändert. War zwar ein 4T, meine ich, aber wenn das Material da hält, hält es auch beim 2T. Wobei war es nicht bei der Letzten Dakar so das etliche ziemliche Probleme mit dem Sprit hatten, die haben da auch eine recht große Alkohol Beimischung. Wenn du bedenken hast musst du Super Plus fahren, das kommt noch ohne Alkohol wenn ich das richtig verstanden habe. 5% sind sowieso schon länger im Sprit und bis jetzt gab es keine Probleme.
Richtig, in der Endurozeitung war das.
KTM auf Alk hieß der Artikel.
Mußte aber deutlich fetter bedüst werden.
Uniformierte Ordnungshüter sind wie Schnittlauch.....außen grün, innen hohl und treten nur gebündelt auf !
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...schöne scheiße, wie ich meine...
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