Auslasssteuerung Gasgas

[gasgasjan]

Nein liegt nicht an bei Vollgas am Anschlag

[GASGAS03]

Dann passt etwas nicht. Ich schau mal ob ich die Anleitung noch finde.
Schau aber mal vorne rein ob die Stellung auf / zu passt. Bin mir nicht sicher ob man beim Zusammenbau einen Fehler machen kann.

[gasgasjan]

Hab gestern gefühlt also ohne die Feder von Regler kann ich das bis Anschlag bewegen

[GASGAS03]

Und dann ist die Stellung der Klappe auch richtig, siehe Foto im Link?

[gasgasjan]

Ja denke ich

[GASGAS03]

Schick mir mal deine E-Mail Adresse, ich schicke dir dann die Anleitung. Ist zwar in englisch, aber mit den Bilder sollte das schon helfen.

[Elvis74]

http://www.file-upload.net/download-6841616/GasGas-Werkstatthandbuch.pdf.html

[gasgasjan]

http://www.file-upload.net/download-...dbuch.pdf.html

danke

[MetaMork]

Ich klinke mich hier mal kurz ein:

Erstmal würde mich interessieren was ihr hiervon haltet:

http://www.gasgasrider.org/forum/showthread.php?t=5243&highlight=powervalve+is+adjustable

Ich habe leider nirgends eine gute Anleitung zur Einstellung der Auslasssteuerung gefunden und wäre euch dankbar für einen Hinweis.
Kann man das Anschlagsblech an der rechten Walze bei stehendem Motor vom Anschlag wegdrehen ohne Kraft? ich kann bei der betroffenen GasGas das Blech gute 5mm von der Anschlagsschraube wegdrehen bis ich einen Widerstand spüre. Wenn ich dabei auf den Hebel hinter dem Fliehkraftregler schaue sehe ich, dass das Scheibenpaket vor der Feder leicht kippt.

[MetaMork]

Hat sich erledigt, ich habe eine zugeschickt bekommen.

[MetaMork]

Für alle die auch eine Anleitung suchen:

http://gasgasrider.org/forum/showpost.php?p=96084&postcount=95

[gasgasjan]

Also folgendes im Anhang einmal der Leer Weg der Auslass Steuerung
und mein Kerzen Bild

[MetaMork]

Quasi Daumendick der Leerweg ?

[gasgasjan]

Ne der Abstand von Anschlag zu unteren Dreiecksblech Zipfel

[Tim Taylor]

Ne der Abstand von Anschlag zu unteren Dreiecksblech Zipfel

Hey Jan!

Haben wir doch letzte Woche drüber gesprochen!

1.) Du hast eine falsche Anschlag-Schraube verbaut. Hier gehört eine Inbus-Schraube (Innenschskant) rein.

2.) Dann wird der untere Aschlag eingestellt, und zwar am Fliehkraftregler-Gestänge.

3.) Hier Leerspiel ca. 0,5mm