Umstieg von 4T auf 2 T

[afr]

der david knight ist mal von seiner 525 auf den 250 zweitackter umgestiegen
und hat das im nachhinein als großen fehler eingestuft. mit der 250 wurde er nie richtig warm.

du mußt dich wohlfühlen auf dem mopet ....kontrolle ist alles

[Lionmartin]

Oh ja Stefan....seit etwas über einem Jahr schon. Aber man sieht ja das viele viele wieder auf 2t wollen und auch keiner wirklich Geld hat und deshalb wird man den ollen 4t nicht zu nem gescheiten Preis los.

Alles gagge so zu sagen!!!

[hollerdiboller]

....kontrolle ist alles

Scho richtig Rolf aber was willste machen wenn der Stacheldraht im Weg ist........

[Ralle]

@afr: das stimmt Gefühlssache und bestimmt auch Geschmackssache


außer Frage steht der Gewichtsunterschied

[ktmcrosser]

Jungens
bin doch nur 20min gefahren, das kann doch nicht alles heißen,
sagt/schreibt warum und weshalb euer umstieg, was ist jetzt besser oder schlechter oder wie früher wieso weshalb warum
Gruß Gregor

[Ralle]

@Lionmartin: Ja habe meine 4T auch fast verramscht, hat nicht mehr viel gefehlt, das war ein kleines minus Geschäft!


Dafür bin ich aber wieder

[4 Stroke]

also mich auch mal einmischen.
Bin ja die 300 Gasi:taste1: in Bilstain lange genug gefahren und ich muß sagen,das Teil lässt sich ja sowas von einfach fahren.
Aber meine schöne 450 hergeben niemals.:holy::holy:
Doch als schönes drittmotorrad sehr gerne.:love::love:

Brauch nur mal eben so 6000€

[hollerdiboller]

Brauch nur mal eben so 6000€

Du brauchst dich nur überwinden...:Auge2:....könntest ja auch den Multivan in Zahlung geben.

[4 Stroke]

Du brauchst dich nur überwinden...:Auge2:....könntest ja auch den Multivan in Zahlung geben.

Ey Holler was hast du denn für ein Kraut geraucht.:Haue:
Wie bei der 450 Niemals,Niemals,Niemals:azrael::azrael::azrael:

[hollerdiboller]

Ey Holler was hast du denn für ein Kraut geraucht.:Haue:
Wie bei der 450 Niemals,Niemals,Niemnals:azrael::azrael::azrael:

Boah was für ne Reaktion :panik:.........darfste halt beim nächsten Besuch mal ne 300er Orange fahren. Alles wieder gut und den Multivan kannste natürlich behalten.:Auge2:

[ktmcrosser]

jetzt habt ihr immer noch nicht meine Fragen beantwortet:Haue:
@ 4 stroke
warum keine 2 Takt ?????
Gruß Gregor

[afr]

wer glaubt das mit nem 2t alles einfacher der irrt gewaltig....das aufheben ja.
und wer sich erstmal ans 2t gewicht gewöhnt hat der baut auch körperlich ab.
es ist ja nicht so das das 4t gewicht unsere körper überfordern.
wenn du von 4t auf 2t wechselst merkst du das gewicht natürlich unheimlich,
aber da hast du dich schnell dran gewöhnt und was kommt danach? 60 kg trailer?
moderne 4t lassen sich heute ja erheblich flinker fahren als 2 t vor 10 jahren

bin da nicht von überzeugt das allgemeine streckenbewältigung, auch im nassen, mit einem 2t unbedingt einfacher ist.

[Ralle]

@ktmcrosser:

Warum wieso???

Ich habe für die 300er und gegen die 525 entschieden weil..

-ja die leichtigkeit der kleinen
-einfache Wartung keine Ventile und so..
-günstige Motoreninstandsetzung
-Leistung passt auch:D

-gut Gemisch ist teurer
-stinkt oder rischt

[4 Stroke]

jetzt habt ihr immer noch nicht meine Fragen beantwortet:Haue:
@ 4 stroke
warum keine 2 Takt ?????
Gruß Gregor

Also ich fahre jetzt seit 1986 immer nur 4 Takt,diese Liebe werd ich doch nicht aufs Spiel setzen.:angst:
Kommt einfach drauf an was du gerne fährst.
Ich fahre sehr gerne Tiefsand und auch auf der Cross-Strecke.
Da liegt mir einfach der 4 Takter.:kiss:

Aber in Bilstain war die 300 Gasi das einfach besser zufahrende Mopped.
Da ich ja kein Freund von Bilstain bin, ist dasnicht soo wichtig.

Gruß Achim

[Worschti]

kann einer den Fred umbennen

Umstieg von 4T auf Göttin:love:

ich denke dass es normal ist bei einer Probefahrt immer begeistert abzusteigen

wenn ich mit Kumpel seiner 450er tausche spüre ich im ersten Moment auch nur die Vorteile

eine 4 Takter ist einfach bequemer zu fahren und hat seine Vorteile auf schnellen Abschnitten und beim driften
eine 2 Takter macht es einem im selektiven Gelände dafür wesentlich leichter

so ist das nun mal..