EXC 450 will nicht mehr

[manni_99]

Hab heute nochmals alles in ruhe durchgecheckt.

Und ich hab wieder was gefunden und zwar wenn ich auf OT stelle und dann ventilspiel prüfe hab ich überall 0,12 aber wenn ich 1-2 min warte geht das spiel der beiden vorderen Ventile (ein und auslass beim Nockenwellenrad) nahe zu auf null. Da stimmt doch was nicht ?!

[Jogi]

wie warten:kratz:

[Stephan]

Da stimmt doch was nicht ?!

Was machste da mit den armen Ventilen :kratz:

Kauf ein 2T :Auge2:

[effeff70]

Hab heute nochmals alles in ruhe durchgecheckt.

Und ich hab wieder was gefunden und zwar wenn ich auf OT stelle und dann ventilspiel prüfe hab ich überall 0,12 aber wenn ich 1-2 min warte geht das spiel der beiden vorderen Ventile (ein und auslass beim Nockenwellenrad) nahe zu auf null. Da stimmt doch was nicht ?!

Hä??? Von alleine???? :kratz:

[vectra28]

Das kann durchaus sein.
Ventilführung gefressen, aufgrund mangelnder Schmierung oder Überhitzung.
Dann schaffen die Ventilfedern es nicht mehr das Ventil schnell genug zurück zu holen.
Das würde auch das Backfire erklären. Weil beim zünden das Einlassventil noch offen ist. Reicht die Kompression für eine Zündung, dann verbrennt das Gemisch bis in den Versager hinein. 😉


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[Stephan]

Das kann durchaus sein.
Ventilführung gefressen, aufgrund mangelnder Schmierung oder Überhitzung.

[vectra28]

Wat Stop?😝

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[Stephan]

Absolut nicht nachvollziehbar.

[vectra28]

Warum?

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[vectra28]

Hab ich selbst schon gehabt. Allerdings bei nem Auto.

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[ageess]

Hab heute nochmals alles in ruhe durchgecheckt.

Und ich hab wieder was gefunden und zwar wenn ich auf OT stelle und dann ventilspiel prüfe hab ich überall 0,12 aber wenn ich 1-2 min warte geht das spiel der beiden vorderen Ventile (ein und auslass beim Nockenwellenrad) nahe zu auf null. Da stimmt doch was nicht ?!

das klingt nach verbogenen Ventilschäften bzw. Führung Ventil klemmt, wenn die Federn in Ordnung sind ( nochmal checken ) gib doch mal etwas mehr Ventilspiel zum testen ob sie startet, befürchte die Rübe muss runter.

[Stephan]

Da waren aber bestimmt Tassen- oder Hydrostößel fest:Auge2:

[vectra28]

Ne, Ventilführung gefressen.☺
Sollte ja auch nur mal ein Lösungsansatz sein, aus meiner bescheidenen 15 jährigen Berufserfahrung.😈
Kontrollieren und gut. Entweder er kann es ausschließen oder er geht in die richtige Richtung.
Leider werden in der heutigen Zeit mechanische Fehler gern außer Acht gelassen weil man die nicht mit nem Tester auslesen kann.
Ein Druckverlusttest gibt da dann die richtigen Informationen. Kompression testen ist nicht alles.

Also weitersuchen, er wird schon was finden. Ging ja vorher auch.


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[manni_99]

So nun das richtig komische an der sache ist, vor ca einer woche hab ich auch ventilspiel gemessen und da hat alles gepasst, da hat sich nichts verändert...... aber heute ? Das einzige was ich in der Zwischenzeit gemacht habe war, öl ablassen, steuerkette neu spannen und den polradgeber hab ich getauscht.

[Stephan]

Und zwar ist sie mir im Wald plötzlich abgestorben und sprang seit damals nicht mehr an.

Nur zur Erinnerung

Nimm mal die Gelben Seiten und such jemand der sich da aus kennt!