YAMAHA YZ 426 hat kein Standgas

[elsa2501]

Hallo, meine 2000 426 ist jetzt soweit startklar, nur ist glaub noch was am Vergaser.
Motor springt gut an.
Mopete hat kein Standgas, muss den Motor immer mit Gasstößen am laufen halten. Wenn ich Gas wegnehme ist das Standgas für ca. 20 sek. hoch und dann fällt die Drehzahl in ein Loch und der Motor geht aus. Desweiteren hab ich soetwas wie kleine Zündaussetzer oder so. Auch ist der Krümmer nach ca. 15sek. im Stand rot glühend.
Yamse Händler wollen mir nicht helfen. Vergaser wurde von mir zerlegt und ultraschall gereinigt. Vorher stand das gute Stück 4 Jahre rum.
Hatt jemand einen Lösungsvorschlag?
Danke

[Stephan]

Yamse Händler wollen mir nicht helfen.
Danke

Warum?
Was gibt es zur Vorgeschichte?

[Elvis74]

YAMAHA YZ 426 hat kein Standgas

Hast du die Bedüsung mal überprüft?
Die muss ja sehr mager laufen, wenn der Krümmer so schnell anfängt zu glühen....

[Stephan]

Hast du die Bedüsung mal überprüft?
Die muss ja sehr mager laufen, wenn der Krümmer so schnell anfängt zu glühen....

Stimmt, könnte jemand heimlich getaucht haben :Auge2:

[Eifelhacky]

Der Krümmer wird bei den Dingern ruckzuck glühend ,der ist hauch dünn, das ist ''normal'' .Überprüfe mal ob sie Falschluft zieht. Wenn das nicht der Fall ist würde ich das Ventilspiel und den Steuertrieb überprüfen, wenn das Ventilspiel auf der Einlassseite zu gering ist, hast du ähnliche Symptome. Diese Modelle hatten auch oft Probleme mit verschlissenen Steuerketten und eingelaufenem Antriebsritzel, der Kurbelwelle, wobei sich die Steuerzeiten veränderten, und das ähnliche Probleme machte. MFG.Hacky

[Könich]

Krümmer: Bestätigung Eifelhacky´s Aussage.

Ansonsten: hört sich bei mir nach falscher Einstellung an. Ich würde das Standgas-Gemisch fetter abstimmen. Dann läuft dat Teil runder. Ist den Fahrbetrieb mit Last möglich?

Na-ja, Ferndiagnosen sind etwas schwierig :holy:

Es gibt übrigens auch ein WR-Forum. Einige Spezis dort können Dir vielleicht konkret zur WR weiterhelfen. http://www.wr400f.de/forum/

[Steve-o]

Es gibt übrigens auch ein WR-Forum. Einige Spezis dort können Dir vielleicht konkret zur WR weiterhelfen. http://www.wr400f.de/forum/

einige Spezis dort haben nicht den blassesten Hauch einer Ahnung.

Zu dem Problem:
Check die Leerlaufdüse bzw leg den Vergaser nochmal in ein "richtiges" Ultraschallbad.
Klingt stark nach verdreckter/verstopfter Leerlaufdüse und / oder total verstellter Leerlaufgemisch Schraube.

[elsa2501]

Danke Jungs für die reichhaltigen Tipps.
Fangen wir vorne an:

Es ist eine YAMAHA Yz 426 und KEINE WR

Yamse Händler:

Es gibt keine Vorgeschichte.
Wenn man 5x bei einem Yamse Händler in meiner Nähe anruft und man wird immer nur abgewimmelt, dann denkt man sich denn Rest. Verstehe ich einfach nicht.
Meine Meinung: Es geht diesen Händler, zu gut, die geben sich nicht mit solchen Problem ab. Kauf neu und dann funktioniert es auch.
Dieser Händler in meiner Nähe hat ein Rennteam und man denkt, man, die haben evtl. techn. Ahnung. Aber weit gefehlt.

Ein anderer sagt, bringe her und wir machen Dir den Motor!!!!:kratz:

Krümmer glühen:

Leerlaufdüse ist org. Größe (Handbuch) und in einem guten Zustand.
Hauptdüse soll 162 sein ist aber 168.
Rest im Vergaser ist Standart.

Falschlufttheorie

Mit Bremsenreiniger überprüft. Keine Falschluft.

Forum

Kenne ich und noch nicht nachgegangen.

Gemischschraube

org. Einstellung

Ferndiagnose

Problem kenne ich, schwierig halt

Was ich noch nicht kontroll. habe, ist das Ventilspiel und so.
Werde ich mal machen.

[Könich]

Und wie läuft sie unter last?

[ghost]

Was mir im Zusammenhang mit den Alten WR und dementsprechend auch der YZ einfällt ist das es da ab und an auch gerissene Schieberplättchen im Vergaser gegeben hat. Aber wenn du den auseinander hattest gehe ich davon aus das das noch ganz ist.

Also erst mal Ventile Prüfen und Steuerkette mit den Zahnrädern.