Was mir aufgefallen ist, dass Test 2, 9, 11 und 13 identisch sind. Immer ist der Not-Aus entweder durch den Schalter gedrückt oder durch das Kabel an Masse, somit dürfte der Anlasser bei 11 und 13 EIGENTLICH auch nicht drehen?!
Test Zündfunke (siehe Anhang oder untenstehend)
00. Test_Funke Kickstarter / Funke E-Start
x= Funke da; -= Funke nicht da
01. Originalzustand_ x / -
02. Originalzustand, Not-Aus betätigt_ - / -
*Anlasser dreht nicht
03. Originalzustand, Leerlauf mit Kupplung gezogen_ x / -
04. Originalzustand, 1. Gang mit Kupplung gezogen_ x / -
05. Relais am Kühlerflügel erneuert_ x / -
06. Anlasser mit externer Batterie gestartet_ x / -
07. Annahme: Reset der CDI nach ab-/anklemmen der Batterie_ x / -
08. Not-Aus Kabel von Schalter abgeklemmt_ x / -
E-Start Kabel von Schalter abgeklemmt_ x
Not-Aus Kabel und E-Start Kabel abgeklemmt_ x
09. Not-Aus per Schalter betätigt und E-Start Kabel an Masse_ - / -
* Anlasser dreht nicht
10. Not-Aus per Schalter nicht betätigt und E-Start an Masse_ x / -
* Anlasser dreht
11. Not-Aus Kabel an Masse und E-Start per Schalter_ - / -
* Anlasser dreht
12. Not-Aus Kabel nicht an Masse und E-Start per Schalter_ x / -
* Anlasser dreht
13. Not-Aus Kabel an Masse und E-Start Kabel an Masse_ - / -
* Anlasser dreht
14. Not-Aus Kabel nicht an Masse und E-Start Kabel an Masse_ x / -
* Anlasser dreht
15. Spannungsregler abgeklemmt_ - / -
16. Kondensator abgeklemmt_ x / -
17. Fernschalter abgeklemmt_ x / -
18. Kondensator und Fernschalter abgeklemmt_ x / -
19. Lima abgeklemmt_ - / -
20. Pickup abgeklemmt_ - / -
21. Relais am Kühlerflügel abgeklemmt_ x / -
22. Vergaserdrosselsensor abgeklemmt_ - / -
23. Wechselgetriebestellung abgeklemmt
* kann nicht abgeklemmt werden, da fest mit Steckverbindung Lima verbaut
24. Diode bei Fernschalter überprüft_ i.O. mit Diodentest
25. Zündschloss überprüfen_ noch offen
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