KTM exc 525 läuft nach dem Ventile einstellen schlecht

[Louhs98]

Tag zusammen


Habe vor kurzem an meiner exc 525 zum erste mal die Ventile eingestellt. Schraube im Schwungrad war drin also definitiv am oberen Totpunkt. Hab dann alles zusammen gebaut und sprang dann auch an aber nicht ganz so schnell wie sonst. Aus dem Kopf hat sie aber ziemlich laut getickert(hab gelesen dass sei normal weil sich die Ventile erst wieder einlaufen müssen). Bei der Probefahrt ist mir der Motor nach 1 bis 2 km beim Kupplung ziehen einfach ausgegangen. Nach 5 min kicken hab ich aufgegeben und hab Nachhause geschoben. Dort hab ich nochmal probiert ob sie anspringt was dann auch so war. Der Motor ist in der Zeit wieder abgekühlt. Bei gas geben im Stand hat sie sich aber sehr komisch angehört also direkt wieder ausgemacht. Hab die Ventildeckel runter gemacht und Ventielspiel geprüft und es hat gepasst auch sonst nichts auffälliges gesehen. Weiß jetzt nicht mehr weiter und hoffe ihr könnt mir helfen.

[Gaso]

Äh, 4T. Einstellen der Ventiele auf OT im Verdichtungstackt.

[casi]

Ich vermute das Du nicht korrekt eingestellt hast

Lautes tickern ist nicht normal

[afr]

https://www.youtube.com/watch?v=_XRN7gDglWI

[casi]

https://www.youtube.com/watch?v=_XRN7gDglWI

Ich habe immer pro Seite im entlasteten Zustand eingestellt ohne die Kurbelwellenfixierschraube zu nutzen, geht schneller und hat immer zuverlässig funktioniert, man sollte aber schon ein Auge dafür haben

[Elvis74]

Ventile werden immer im 100% entlasteten Zustand eingestellt


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[casi]

Ist zumindest sehr ratsam:))

[Mahelstieft]

Irgendwas im Ventilkopf vergessen ?
100tl mit 10tl verwechselt beim ausmessen? ist meist in 100tl angegeben , und muss saugend passen
Sind die Köpfe der Einstellschrauben noch in Ordnung (verformt,pitting) ?
Sind die Ventilköpfe noch in Ordnung (Verformt, pitting) ?

Fragen , über Fragen. Und ich denke mal das sich da eher nix einläuft, wenn da alles in Ordnung ist. Das einzige was da passiert, ist der Längenausgleich durch Wärme der Ventile

Wenn du unsicher bist, auf jedenfall die KBW einmal von Hand durchdrehen, ob da nicht irgendwo was anschlägt. Alles andere gibt kladdermatsch im Kopf

[donktm]

Wie du die Symptome beschreibst klingt das nach zu wenig Spiel, bei warmem Ventil/ Motor schließt das Ventil nicht mehr richtig und der Motor geht aus oder läuft bescheiden.