Knallen im Auspuff

[GASGASTOMMY]

habe da mal eine frage ,, habt ihr bei euren maschienen noch die orgienal anlage die auch tüv kommform ist dran . ??

[lennartt4]

habe da mal eine frage ,, habt ihr bei euren maschienen noch die orgienal anlage die auch tüv kommform ist dran . ??

Also ich hab nen Crosser mit Original und mein Kumpel Beta Original die anderen Kawa Original und Honda mit Akra

NUr mal zur Info

Und knallen tuts bei der Beta

[GASGASTOMMY]

Also ich hab nen Crosser mit Original und mein Kumpel Beta Original die anderen Kawa Original und Honda mit Akra

NUr mal zur Info

Und knallen tuts bei der Beta

und die können auch alle strassen zugelassen werden ??
kenne das vom auto kaum eine sport oder eigen bau drunter ohne kat oder sport kat ,, schalldämpfer ohne umlenkungen ,, und schon kann man auch knallen lassen

[lennartt4]

und die können auch alle strassen zugelassen werden ??
kenne das vom auto kaum eine sport oder eigen bau drunter ohne kat oder sport kat ,, schalldämpfer ohne umlenkungen ,, und schon kann man auch knallen lassen

Die Honda und Beta ja! Die anderen sind Crosser.

[GASGASTOMMY]

Die Honda und Beta ja! Die anderen sind Crosser.

und die knallen alle ??

[lennartt4]

und die knallen alle ??

Nein nur die Beta

[Worschti]

Nein nur die Beta

dein Hubraumzwerg pupst nur:weg:

Sorry

[baer]

dein Hubraumzwerg pupst nur:weg:

Sorry

Ist zwar :off-topic:aber ist knallen auf der Couch oder Teppich nicht gemütlicher wie im Auspuf

[Max]

dein Hubraumzwerg pupst nur:weg:

Sorry

Hubraumzwerg hast du, der Lenni hat ne Luftpumpe. Dafür hast du aber auch ein Eisenschwein.

[Robbe]

Hubraumzwerg hast du, der Lenni hat ne Luftpumpe. Dafür hast du aber auch ein Eisenschwein.

:Laugh::Laugh::Laugh::Laugh:

[ghost]

Jungens Technik ist hier und zwar Moped Motoren Technik, nichts mit Knallen auf dem Boden oder so .
Also das Knallen beim Gas schlissen und im Schibebetrieb ist bis zu einen gewissen Punkt normal, so 1-2 mal nach schlissen des Gases aus Höheren Drehzahlen. Ist es Öfter kommt es meist durch Falschluft in der Auspuffanlage und nicht optimaler Einstellung des Vergasers. Begünstigt wird das ganze natürlich durch die recht scharfen Steuerzeiten mit Viel Überschneidung und den ziemlich offenen Auspuffanlagen. Es kommt halt unvollständig verbranntes Gemisch in den Auspuff und zündet dann dort. Wenn es dunkel genug ist sieht man teilweise auch die Flame aus dem Schaldämpfer kommen.

[Worschti]

Jungens Technik ist hier und zwar Moped Motoren Technik, nichts mit Knallen auf dem Boden oder so .
Also das Knallen beim Gas schlissen und im Schibebetrieb ist bis zu einen gewissen Punkt normal, so 1-2 mal nach schlissen des Gases aus Höheren Drehzahlen. Ist es Öfter kommt es meist durch Falschluft in der Auspuffanlage und nicht optimaler Einstellung des Vergasers. Begünstigt wird das ganze natürlich durch die recht scharfen Steuerzeiten mit Viel Überschneidung und den ziemlich offenen Auspuffanlagen. Es kommt halt unvollständig verbranntes Gemisch in den Auspuff und zündet dann dort. Wenn es dunkel genug ist sieht man teilweise auch die Flame aus dem Schaldämpfer kommen.

das "Knallen" dürfte aber doch eher bei Vergaser Enduros zu finden sein, denke dass ein Einspritzer so programmiert ist, dass nix knallt

[baer]

Jungens Technik ist hier und zwar Moped Motoren Technik, nichts mit Knallen auf dem Boden oder so .

Der Jürgen hat aber angefangen

Also das Knallen beim Gas schlissen und im Schibebetrieb ist bis zu einen gewissen Punkt normal, so 1-2 mal nach schlissen des Gases aus Höheren Drehzahlen. Ist es Öfter kommt es meist durch Falschluft in der Auspuffanlage und nicht optimaler Einstellung des Vergasers. Begünstigt wird das ganze natürlich durch die recht scharfen Steuerzeiten mit Viel Überschneidung und den ziemlich offenen Auspuffanlagen. Es kommt halt unvollständig verbranntes Gemisch in den Auspuff und zündet dann dort. Wenn es dunkel genug ist sieht man teilweise auch die Flame aus dem Schaldämpfer kommen.

Ich hätte es nicht besser ausdrücken können

[ghost]

Oller Beitragssammler
Wurscht, auch Einspritzer können Knallen, ist immer eine frage der Programmierung.
Wäre doch blöd wenn du jetzt mit dem Einspritzer nicht mehr knallen könntest . Oh verdammt falsches Thema
Vermute das kaum jemand beim Geländemoped eine Schubabschaltung drin hat, also wird auch im Schibebetrieb immer mindestens die Leerlaufmenge eingespritzt.

[Herbrenner]

Die BMW 450x hat Schubabschaltung!!!!

Bei meiner Beta lag das "Knallen" an der Leerlaufdüse..
Wenn du fährst und den Gasgriff nicht schließt und nur minimal geöffnet hälts..Knallt sie dann immer noch?
Nach den einschrauben einer etwas gr. Leerlaufdüse ist meine Beta kein Knaller :craz: mehr!