Fehlzündungen Husaberg FE 570

[durofrank]

bin auch ohne Einsatz gefahren und da knallt nix...normalerweise.....fahre die komplette Akra auf der fx....jede 4-5 Tage muß ich den Driss neu ausrichten.....sonst spuckt und knallt sie.....habe jetzt alle Verbindingsstücke mit ner zugeschnittenen Bierdosenblech(Marke San Miguel ;-) ) abgedichtet und jetzt habe ich mehr Ruhe

[afr]

bin auch ohne Einsatz gefahren und da knallt nix...normalerweise.....fahre die komplette Akra auf der fx....jede 4-5 Tage muß ich den Driss neu ausrichten.....sonst spuckt und knallt sie.....habe jetzt alle Verbindingsstücke mit ner zugeschnittenen Bierdosenblech(Marke San Miguel ;-) ) abgedichtet und jetzt habe ich mehr Ruhe

:kratz: lag es eher an der biersorte od. am blech.....:))

[baer]

:kratz: lag es eher an der biersorte od. am blech.....:))

Überleg doch mal Rolf:who: einfaches Blech istz doch was ganz anderes

[durofrank]

:kratz: lag es eher an der biersorte od. am blech.....:))

natürlich an der Biersorte...nur die hat die richtige Wandstärke .....leider braucht man 20 Dosen Bier bis es passt :holler:

[baer]

natürlich an der Biersorte...nur die hat die richtige Wandstärke .....leider braucht man 20 Dosen Bier bis es passt :holler:

Sag ich doch>:)

[afr]

natürlich an der Biersorte...nur die hat die richtige Wandstärke .....leider braucht man 20 Dosen Bier bis es passt :holler:

:))......und die kippst du natürlich alle in deinen swimmingpool um an das blech zu kommen.............wenn das der gregor wüßte..

[Spazzacamino]

was musstest ausrichten ??? Driss ?? was denn das ?

[ghost]

Die Auspuffanlage damit sie wirklich dicht ist, das meint der Frank bestimmt. Denn nur etwas Falschluft und du hast einen fahrbaren Knaller. Das ganze wird durch den Offenen Dämpfer noch schön verstärkt.

[durofrank]

was musstest ausrichten ??? Driss ?? was denn das ?

mit Ausrichten meine ich;alles los schrauben...alles in die richtige Position drehen und wieder fest schrauben..... ,,Driss'' = Scheiss
die Ösen ,wo die Feder vom ESD halten,ein wenig mehr auf Spannung biegen hilft auch schon manchmal.....wenn es denn daran liegt,wo von ich ausgehe

[Spazzacamino]

gut werd ich mal austesten... danke

[Spazzacamino]

soo bin nochmal ne runde gefahren, hab auch den db killer nun drin aber besser ist es nicht geworden. als ihr diese fehlzündungen hattet, war da das ansprechverhalten zwischen schiebebetrieb und schub auch etwas träge ?? meine verschluckt sich zwischendurch hin und wieder mal bis es so richtig los geht... es kommt mir auch so vor als bekäme sie in den oberen gängen zu wenig sprit. die gänge 1-3 sind super, vorderrad kaum am boden zu halten aber ab dem 4ten wirkt sie etwas träge. wenn ich mir den krümmer so ansehe, dann kann ich mir gar nicht vorstellen das da irgendwo luft reingezogen wird, maxmial da wo die graphitdichtung sitzt eventuell...

das ausgebaute sls system könnte nicht dran schuld sein oder ?

[durofrank]

es gibt 3 Stellen wo sie Luft ziehen kann...aber da sie sich verschluckt ,wird es einen anderen Grund haben.......Benzinfilter zu?! Einspritzdüse hat ne Macke?!...Benzinpumpe funzt nicht richtig?! ev auch die Ventile......gut wäre, mal beim Händler am Tester zu halten...

[Spazzacamino]

tja ich weiß auch nicht... hab sie ja direkt von gst berlin und da hat sie nochmal nen service bekommen. ventile sollten es demnach nicht sein. bin ja jetzt gerade erst 100km gefahren.

[Spazzacamino]

eigentlich müssten die bei der dûrchsicht auch den fehlerspeicher ausgelesen haben... vielleicht sollte ich mal den tank demontieren und dort alles überprüfen.

[Ralf]

... hab sie ja direkt von gst berlin und da hat sie nochmal nen service bekommen. ventile sollten es demnach nicht sein...

ich will dich ja nicht auf eine falsche Fährte locken, aber ausschließen würde ich zunächst einmal gar nichts. Nach meiner Erfahrung gibt es bei GST gute und leider auch sehr schlechte Schrauber.
Viele Grüße
Ralf