Xl 250 r

[lennartt4]

schaut erstmal welche genauen modelltypen ihr habt da gibt es nämlich unterschiede

md 11 od. rd 03 od......

Joo werde ich ihn mal fragen

[afr]

Meine ist ne MD11

md 11 ist seltener.....die meisten ersatzteile der anderen modelle passen nicht..

[b-joe]

ich hab meine XL250S vor 3 Jahren aus den USA geholt, ist ein vorzeitiges Erbstück. Für die Versandkosten hätte ich hier 3 bis 4 Mopeds bekommen! :craz:

deine ist keine S sondern ein K modell.;)

http://www.motorera.com/honda/h0250/xl250.htm

[senfgurke]

md 11 ist seltener.....die meisten ersatzteile der anderen modelle passen nicht..

bei meiner XL250R MD11 hat nicht mal der Kupplungszug der XL250R MD11 gepasst :kratz:

[drkrueger]

Ich besitze auch eine XL250R MD11 und wäre sehr dankbar für ein Handbuch bzw Reparaturanleitung, gerne als pdf auf cd oder stick. Anfallende Kosten erstatte ich selbstverständlich!

[Elvis74]

deine ist keine S sondern ein K modell.;)
http://www.motorera.com/honda/h0250/xl250.htm

ich weiß, aber hier in deutschen Landen ist sie doch mehr als "S" bekannt!
Wenn ich K1 SChreiben, dann denken doch alle an eine BMW :craz:
Und bei K2 an einen Berg

[senfgurke]

Ich besitze auch eine XL250R MD11 und wäre sehr dankbar für ein Handbuch bzw Reparaturanleitung, gerne als pdf auf cd oder stick. Anfallende Kosten erstatte ich selbstverständlich!

ich hab gestern mal grob ausgerechnet, dass das buch in etwa 340 Seiten haben muss.
Dann komme ich auf eine reine Scannzeit von etwa 4 Stunden...

Dann doch lieber bei eBay kaufen, würde ich sagen...

[b-joe]

ich weiß, aber hier in deutschen Landen ist sie doch mehr als "S" bekannt!
Wenn ich K1 SChreiben, dann denken doch alle an eine BMW :craz:
Und bei K2 an einen Berg

die S ist doch ne komplett andere mühle mit 4 ventilen und dem 23" vorderrad.:kratz:

haste eigendlich schon neue dämpfer dran?

[Elvis74]

die S ist doch ne komplett andere mühle mit 4 ventilen und dem 23" vorderrad.:kratz:

haste eigendlich schon neue dämpfer dran?

nee, hab ich noch nicht, hat gerade keine Priorität.
Erstmal ist die GasGas dran.

[Smog]

die S ist doch ne komplett andere mühle mit 4 ventilen und dem 23" vorderrad.:kratz:

haste eigendlich schon neue dämpfer dran?

Das verwechselst du mit der 500er, das war das einzige Modell mit 23" Vorderrad. Vier Ventile hatte die auch schon als Twinshocker. Die XL250S, also Post K-Modell hatte imho auch schon vier Ventile.

[Elvis74]

Das verwechselst du mit der 500er, das war das einzige Modell mit 23" Vorderrad. Vier Ventile hatte die auch schon als Twinshocker. Die XL250S, also Post K-Modell hatte imho auch schon vier Ventile.

jetzt vertust du dich, die 250er gab es auch mit 23" Vorderrad.

Kann es sein das hier nur Verwechslungen vorliegen wegen der handelsüblichen Bezeichnung und der Internen Modellbezeichnung?

Aber mal ne andere Frage, wer kennt sich mit den alten Schätzchen aus.
Gibt es eine Möglichkeit z.B. durch eine CB250 Nockenwelle oder so die brachiale Leistung von 15KW zu steigern?

[b-joe]

meinste die cb250rs mit 19kw/26ps ?
von der passt die nocke nicht.

aber:

http://www.megacyclecams.com/catalog/catalog.pdf

http://www.powroll.com/P_HONDA_VINTAGE_XL250.htm

[Smog]

[QUOTE=Elvis74;324498]jetzt vertust du dich, die 250er gab es auch mit 23" Vorderrad.

Da hab ich was dazugelernt, ich hatte damals aber auch nur diverse große XLs und hatte das so in Erinnerung.

Bei der Leistung bist du mit den 18KW aber schon weit vorn, hatten doch in Deutschland so 10 oder 13 offiziell und offen so 20/21 PS ?!

[senfgurke]

also meine MD11 hat eingetragen 18 KW.

[Smog]

die is aber auch 2 Generationen aktueller