Die Erklärung dazu war Wenn Du anständig am Lenker ziehen kannst und Druck auf die Rasten bekommst dann haste 50% mehr Grip und Traktion...ok...hat auch alles immer besser geklappt, auf jeden Fall langsam...schnellfahren ging garnicht bis schlecht...
so bin ich dann 2 Jahre mit Extremenduros und Erzberg (ja...startreihe neun beim Harescramble :Devfin:) rumgetüdelt, bis ich Nov 2008 zum ersten Mal beim Duro in Andalusien war...weil der mich bestechen wollte fürn guten Bannerplatz (:vchris:) hat der kurz beim Onkel Kari Tiainen angerufen, der soll mich mal 3-4 std müde machen...
Habsch mir gefreut...bin aber nicht drangeblieben sondern hatte nach 300 gefahrenen metern immer 200meter abstand zum Onkel...hat der nach dem dritten mal warten gesagt ich soll mal absteigen (hab gedacht jetzt gibts was auf die fresse) aber ne...werkzeug raus und meine schöne Einstellung völlig ramponiert, Aufnahme in die mitte und lenker nach hinten unten gezogen (alles ohne Kommas) und siehe da....nie vorher war ich so schnell unterwegs und hab mich gewundert, daß die karre so ruhig und stabil dahergleitet wie ein zug...Onkel Kari sagt: wer schnell sein will muss den Lenker hinter der Mitte der Holme haben...
Ist halt jeder jeck anders und jeder muss es so einstellen wie er es am liebsten hat ..:))
Hier die falschen Buchstaben :L M V G K S B R K Z M F
Und hier die vergessenen Kommas: , , , , , , , , ,
So, fertig >:)
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