Blinker gehen nicht !

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
Special Partner

  • Blinker gehen nicht !

    Hallo Gemeinde,

    nach verzweifelten Reparaturversuchen brauche ich Eure Hilfe !!

    Die komplette Blinkanlage verweigert ihren Dienst.

    Was habe ich getan/geprüft:

    1. Alle Stecker und Leitungen geprüft und mit Kontaktspray behandelt
    2. Blinkgeber ausgetauscht (nagelneu)
    3. Birnchen geprüft
    4. Blinkerschalter mit WD 40 gespült

    Am abgeschraubten Blinkerschalter kommt irgendwie kein Strom an.
    Da sehe ich drei Kabel, orange, lila und schwarz. Eines der Kabel müsste doch bei laufendem Motor Strom an den Schalter liefern ?

    Ich und Elektrik.....da geht gar nichts. Will den Bock nicht 60 km zum Händler bringen, wegen so einer Kleinigkeit.

    Besten Dank für Eure Antworten im voraus......... :daumen:

    Es geht um eine KTM 200 EGS BJ 1998.

    Grüße
    Tomac

  • #2
    Hasse nen Stromlaufplan?:kratz:
    Mein persönlicher Marktplatz

    http://www.psychoparts.de



    DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

    Kommentar


    • #3
      Schaltplan hab ich...nützt blos nicht viel.....:craz:

      Neue Erkenntnis: Wenn ich bei abgeschraubtem Blinkerschalter mit dem Prüfgerät auf das Orange und schwarze Kabel gehe, bekomme ich einen Stromfluß von 0.10 angezeigt. Das Gerät ist auf 20 V eingestellt.

      Ist das gut ??

      Könnte komme mir wie ein Vollidiot vor.

      Grüße
      Tomac

      Kommentar


      • #4
        Puh, is ewig her dass ich an meiner alten 200 das Blinkergedöns gemacht hab...ging aber auch nie richtig. Immer nur so ein Glimmen.

        Ich müsste mal daheim auf den Laufplan meiner 99iger EGS300 schauen...sollte ähnlich sein.
        Mein persönlicher Marktplatz

        http://www.psychoparts.de



        DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

        Kommentar


        • #5
          Schau erst mal was an Strom überhaupt aus der Lima kommt und dann was vom Regler in das Bordnetz.
          Ich weis jetzt ohne Schaltplan nicht ob die Blinker einen separaten Stromkreis haben und ob die Gleichgerichtet sind.
          Heute ist es so, einmal Wechselstrom für Licht und einmal Gleichstrom für Blinker Hupe und Bremslicht.
          Es kann aber auch sein das im Standgas zuwenig Strom da ist, also auch mal Gas geben und schauen ob sich dann etwas tut.
          KTM hat teilweise auch einen Kondensator auf der Gleichstromseite gehabt, wenn der Kurz ist geht auch nichts.
          Unbekannt bekannt

          Kommentar


          • #6
            Zur Not...so hab ich das damals gemacht weil ich nicht permanent die Karre anwerfen wollte:

            12V-Netzteil oder Batterie hernehmen und anklemmen. Dann die Blinker testen bis sie gehen...dann ans Bordnetz.

            Schont die Nerven und die Lungen! :D
            Mein persönlicher Marktplatz

            http://www.psychoparts.de



            DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

            Kommentar


            • #7
              @ghost und psycho: Schon mal danke für die Tips :daumen:

              Anbei der Schaltplan....für die Profis.

              Grüße
              Tomac

              Kommentar


              • #8
                So jung, wenn ich das richtig lese ist das so:

                Auf dem Gelb/roten Kabel das zum Blinkrelais geht liegt Spannung an.
                Deine Blinker sind auf MAsse und wenn Du den Schalter umlegst, dann schaltest du die 12V vom gelb/roten Kabel über das Relais (das dann anzieht und öffnet) über das orange Kabel auf den Schalter und von dort auf das jeweilige "+Kabel" zu den Blinker der jeweiligen Seite! Komprente?

                Also messen, ob am gelb/roten Kabel wo zum Relais führt 12V anliegen :-)
                Mein persönlicher Marktplatz

                http://www.psychoparts.de



                DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

                Kommentar


                • #9
                  also wenn ich deinen Stromlaufplan richtig lese, dann muss am GelbRoten Kabel am Blinkrelais sobald der Motor Läuft ca. 12V anliegen.

                  Kommentar


                  • #10
                    Zitat von gasgasjogi Beitrag anzeigen
                    also wenn ich deinen Stromlaufplan richtig lese, dann muss am GelbRoten Kabel am Blinkrelais sobald der Motor Läuft ca. 12V anliegen.
                    Hab ich auch gesagt, aber ich glaub der glaubt uns das nicht! :D
                    Mein persönlicher Marktplatz

                    http://www.psychoparts.de



                    DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

                    Kommentar


                    • #11
                      OK....klare Aufgabenstellung, kann ich prüfen ! :))

                      Danke

                      Tomac

                      Kommentar


                      • #12
                        Zitat von Tomac Beitrag anzeigen
                        OK....klare Aufgabenstellung, kann ich prüfen ! :))

                        Danke

                        Tomac
                        Da mussu nix prüfen...das is Fakt! :D

                        Wenn da kein Stromer ist, dann geht nix.
                        Und check ma die Blinker auf Masse bzw. die Kabel vom Schalter auf Durchgang zu den Blinkern.

                        Elektrikprobleme sind so ätzend
                        Mein persönlicher Marktplatz

                        http://www.psychoparts.de



                        DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

                        Kommentar


                        • #13

                          Ihr müsst ihm aber auch sagen was er Messen muss. Wenn der Schaltplan von 2005 wirklich noch für die alte passt, dann ist es so wie ich gesagt habe, Blinker und alles außer Licht hat Gleichstrom und einen Kondensator gibt es auch in dem Stromkreis.
                          Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe gehen die Kondensatoren ab und an mal hops und dann kann es sein das nichts mehr geht. Aber wie gesagt, schon Lange her das ich mal ein Moped ohne Batterie hatte.
                          Unbekannt bekannt

                          Kommentar


                          • #14
                            bei einer Gasi wäre das Wechselstrom, nach dem Schaltplan auch wenn ich mich nicht Irre

                            Kommentar


                            • #15
                              Thomas du weisst schon wie das ist mit den Blinkern?

                              Tut, tut nicht, tut, tut nicht....


                              :Auge2:
                              PavianParade :paper:

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X