Die Ritzel müssen ja trotzdem getauscht werden, somit bleibt nur der Vorteil des nicht schmieren müssen’s ... die Dinger sind mittlerweile eh so teuer, da kommt’s jetzt darauf auch nicht mehr an...
Die Ritzel müssen ja trotzdem getauscht werden, somit bleibt nur der Vorteil des nicht schmieren müssen’s ... die Dinger sind mittlerweile eh so teuer, da kommt’s jetzt darauf auch nicht mehr an...
Wenn man sich den BMW-Aufpreis der Ritzel anschaut: vermutlich sind die Ritzel ähnlich beschichtet.
Aber bei Einsatz „Sand&Co“ halte ich den Begriff „verschleisfrei“ ebenfalls für gewagt.
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