Wie habt Ihr denn die geschlossenen Handprotektoren am Gasgriff befestigt ?
Gibts da Tricks und Kniffe ?
Geht mir darum das eindringen von Dreck und das verklemmen/blockieren des Gasdrehgriffes zu vermeiden.
Ich schiebe den Gasgriff immer ein bisschen weg vom Lenkerende. Das hilft, falls man mit dem Rechten Lenkerende ordentlich hin knallt und den Bügel verbiegt, dass die Griffhülse nicht an dem verbogenen Bügel schleift.
ich hatte bereits 2 paar cycra probend pro. sehr stabil, halterung top. kann allerdings auch je nach kupplungsleitung bisschen eng werden. ich habe diese allerdings trotzdem klein bekommen. habe dann aus aluminium mir die bügle selber gebogen und die handschalen sowie befestigungsmaterial von cycra weiter verwendet. ich würde mal sagen, da gibt eher was anderes nach als die schützer.
Also ich denke dass viele auch offene Fahren eher wegen dem Gewicht. Die Pro's fahren offen und die Plastik Standard dinger die schon beim zu gucken kaput gehen und eigentlich nur gegen fliegende Steine oder so schützen. Daher denke ich Schutz im Verhätnis zum Gewicht I ssehr gut. Ich denke mal das die beiden Burkbuster mit Anbauteile schon auf 1.5 kg kommen. Ich glaube dass das Mehrgewicht der Teile eher die Rolle spielt bei Jarvis und Co als die Verletzungsgefahr. Ob man jetzt sich die Hände bricht wenn man dring hängen bleibt (also mit AluBügel) oder sich beim Aufprall ohne Bügel was bricht kommt doch auf das selbe raus. Die Pro's fahren doch so wenig es geht. Bei manchen Veranstaltungen wo es schneller geht fahren die Jungs auch Ohnen Ventilator. Denke das spricht für meine Vermutung. Darüberhinaus glaube ich auch daran das die Bewegungsfreiheit ebenfalls leicht eingeschrenkt ist....jedenfalls bei manchen. Ich selber fahre auch die guten Burkbuster da hier der Schutz und Bewegungsfreiehit sehr gut7 ist. Ehrlich gesagt fahre ich schon extreme und versuche mich an allem was total bescheuert ist. Auf was ich hinaus will.....hab die Dinger noch nicht einmal verbogene bekommen. Hab manchmal das Gefühl dass das Alu von einem Raumschiff stammt :-)
die pros brauchen das nicht weil die seltener hinfallen.
wenn du mal einen richtigen baum mitnimmst wirst du froh sein keine offenen handschützer gehabt zu haben.
und zu guter letzt brechen nicht gleich bei jedem umfaller die hebel ab.
Also, diese Luftschlitze habe ich nicht ;-) und ausserdem hängt bei mir noch mehr dreck dran....dann biste schnell bei 1.5 kg. Aber 1 kg ist schon viel. Ich glaube wenn die dinger viel weniger wiegen würden dann würden auch die Pro's die dinger drauf setzen da es ja immerhin mehr sicherheit gegen Reparatur bedeutet. Naja auf jedenfalls gibts nichts besseres als die guten Burkbuster
wenn du mal einen richtigen baum mitnimmst wirst du froh sein keine offenen handschützer gehabt zu haben.
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Wir fällen mit Hand und Kühlerschützern Bäume
wenn du gewisse Parkure fährst wo man gerade so eben mit dem Lenker durchkommt ist das ohne
mehr als leichtsinnig.
Manche Touren gehen durch alte Gebäude Treppauf und ab sowie durch sehr schmale Türen oder Wanddurchbrüche.
hier haben sich schon etliche die Finger gebrochen oder massiv verletzt.
mit den Burkbustern kloppst du Ziegelsteine aus dem Mauerwerk und die Hände bleiben heil.
Was juckts da wenn selbst mit Dreck dann 1,5 Kilo mehr am Moped dran sind.
Die meisten Fahrer die sich drüber aufregen wiegen deutlich mehr als 80 Kilo und mittlerweile pendelt sich das sogar bei
100 Plus in Kg ein.
wohlbemerkt der Fahrer ohne Ausrüstung .
was juckts da wenn da etwas Mehrgewicht am Moped ist.
Burkbuster und Co kann man nachkaufen die Hände nicht und nachwachsen tun die auch nicht ..ß
:))
Zum Hängen bleiben:
wer sich krampfhaft am Lenker festhält sollte sich mal in einem Kurs das
Lösen von der Maschine zeigen lassen.
das ist da a und o beim gezielten Fallenlassen
Servus! Ich wollte mal nach eurer Meinung fragen. Hab mir letztens einen offenen KTM Handschützer und den Bremshebel zerstört. Jetzt müssen neue Protektoren her aber 40€ für die nicht gerade stabilen KTM Dinger sind mir zu viel. Die geschlossenen Plastikschützer von Acerbis die hier noch rumliegen passen leider nicht weil sie mit der Kupplungsleitung kolidieren. Solche geschlossenen Aluteile wollte ich aber auch nicht und die offenen Acerbis Universalschützer sind mir von der Befestigung her suspekt. Gibts da vielleicht noch brauchbare Alternativen?
Ich könnte wenn ich wollte, nur meisten will ich nicht wenn ich müsste!
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:holy:Geschwindigkeit stabilisiert oder, wer schnell genug fährt hat keine Zeit zum stürzen!:kratz:
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