Respekt an den Aufwand gefällt mit;)
Winterrevision / Inspektion Kawasaki KX 250F
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KochmützeReputation:Beiträge:
Dafür drücke ich dir die Daumen:gut2:Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigenUnd ich kann mir sicher sein das ich in der Saison wieder nix machen muss.
Ich muss andauernd was machen,hat aber nix mit dem Pflegezustand zu tun sondern mit Gravitation
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@Lenni:
Finde ich sehr interessant, werde ich weiterverfolgen, mache das gleiche ja(nur etwas weniger Umfangreich) auch gerade.
Aber: Du solltest dir nen BHSTD Zähler anschaffen und kaufen, dann gibt es auch keine Missverständsnisse mit den Stunden für die Wartungen ;)
-Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-
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Jop is einer wobei ich mir dAs ablesen durchaus schwierig vorstelle;)Zitat von gussner Beitrag anzeigenhttp://www.enduroforum.eu/attachment...9&d=1356264004
Da ist doch einer zu sehen oder? An der Federbeinaufnahme..."Geschwindigkeit stabilisiert!"
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Haha!Zitat von gagasjan Beitrag anzeigenJop is einer wobei ich mir dAs ablesen durchaus schwierig vorstelle;)
Da ist der natürlich nicht wenn sie zusammen gebaut ist.
Team Green Lantern:))
Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014
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Und weiter gehts.
Am Donnerstag bekomme ich den Motor und den Rest wieder und dann wird sie zusammen gebaut und eingefahren! Man was freue ich mich
Team Green Lantern:))
Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014
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dann aber bilder von der Hochzeit bitte :schwärm:Team Pussy Racing
https://www.facebook.com/pages/Team-...2128945?ref=hl
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So Leute!
Weiter gehts!
Habe Vorgestern mal den Motor und die Lager abgeholt. Ist leider ein wenig später geworden da mein Dealer im KH lag.
Aber nun ist alles bis auf die Gabel da. Die Gabel und das Dekor etc bekomme ich dann nächste Woche. Dann ist auch die SX Saison vorbei und mein Dealer hat wieder Zeit.
Erstmal habe ich das Lager eingebaut und anschließend die erste hälfte der Umlenkung in die Schwinge geschraubt.
Anschließend habe ich ein neues Ritzel eingebaut und den Motor noch ein wenig gereinigt.
Dann kam die Hochzeit. Rein ging der Motor wesentlich leichter als raus. Wobei das doch eigentlich andersrum immer ist.
So! Motor drin erstmal ein Pils:holler:
Nun ging es dabei alle Motorhalterungen fest zu schrauben und die Schwinge inclusiv Umlenkung kam rein.
Das gröbste ist geschafft und nun habe ich in aller ruhe Kabel verlegt und alle richtig angeschlossen. Zum Glück sind alle Stecker farbig und unterschiedlich.
Durch die Einspritzung gibt es da ja ein paar mehr Stecker als bei einem MOpped ohne. Eine 250er Yamse kann ja jeder zusammenbauen
:)) oder Robbe>:)
Team Green Lantern:))
Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014
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Und deswegen gibst du deinen Motor auch weg zum checken... nixkönner >:)Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigenDas gröbste ist geschafft und nun habe ich in aller ruhe Kabel verlegt und alle richtig angeschlossen. Zum Glück sind alle Stecker farbig und unterschiedlich.
Durch die Einspritzung gibt es da ja ein paar mehr Stecker als bei einem MOpped ohne. Eine 250er Yamse kann ja jeder zusammenbauen
:)) oder Robbe>:)
Sieht gut aus Lenni ;-)Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
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