Motorradketten vernieten oder mit..

[afr]

was ist machen wir morgen irgendwo einen kettenvergleich..??? W od. B

[4 Stroke]

@ Gambler8, könntest auch nochmal nach 2takt oder 4takt fragen.

Dann fliegen hier richtig die Fetzen.

jepp hatten wir schon lange nicht mehr.

Aber das einzig wahre ist der Sound der 4 Takte:schwärm:

[Gaso]

wo ist denn da der Unterschied? Zweitacktkette vers. Viertacktkette

Olli, deswegen hast du die Kette verloren

...ich war zu schnell für`s Kettenschloß
Am Kettensray kann`s nicht gelegen haben, die Kette war ungeölt

[Stursberg]

Vielleicht war dein Kettenschloss auch schon zu oft ohne öl und sich sicherung ist angeroßtet...
*winke*
oder vielleicht bis auch hier und da mal die kette wogegen gekommen und die sicherung wurde beschädigt..
:psy:

ob die nieten nach dem einpressen fester sind als die schlösser kann ich mir auch nicht recht vorstellen....

also da bleibt nur ein

kardanwelle!

[b-joe]

kardanwelle!

mit schloss oder genietet? :kratz:

[Gambler8]

OK ich habs kapiert beenden wir den Glaubenskrieg

Werkzeug schau ich mal

[Elvis74]

Motorradketten vernieten oder mit..

Selbst bei Amateur Straßen Rennsport werden teilweise Clipschlösser gefahren. Und die Mopeds haben etwas mehr Leistung als unsere.

[Stephan]

Selbst bei Amateur Straßen Rennsport werden teilweise Clipschlösser gefahren. Und die Mopeds haben etwas mehr Leistung als unsere.

Haben die auch Kettenführungen die dem Schloss zusetzen

[ageess]

Selbst bei Amateur Straßen Rennsport werden teilweise Clipschlösser gefahren. Und die Mopeds haben etwas mehr Leistung als unsere.

.....richtig, aber die haben auch keine Schlammverkrusteten Karren , bei denen nach Eintrocknung, ein neugierer Mensch ,auf dem Hub stehend, das Hinterrad verkehrtrum dreht und der Clip abspringt, so passiert in Bilstain (Clip lag neben dem Ständerfuss) Seitdem schaue ich immer mal nach bevor ich fahre. Wenn die Kette kurz vor Ende ist überniete ich auch schonmal, es tun aber auch 2 gezielte Schweisspunkte falls kein Clip zur Hand ist

[ghost]

also ich habe zwar schon mal einen Clip Verloren, aber zumindest bei den DID Schlössern geht die Lasche so schwer drauf das die auch so drauf bleibt.
Ich glaube bei der Letzten Kette habe ich noch nicht mal das Schloss tauschen müssen, das war zwar angeschliffen aber noch nicht durch.

Zum kürzen der Kette nehme ich einfach die Flex.

[themerlin1]

Ich hab jetzt mehrmals die Kette verloren und die Schwachstelle war immer das Kettenschoß.
Also werde ich auf vernieten umsteigen.

Dann solltest vielleicht auch mal den Sicherungssplint mit drauf machen, dann klappts auch mit der kette.

Ich fahr auch schon lange Töf Töf und kenne auch andere Töf-Töf-Fahrer, aber bei keinem davon gehört, dass das Schloß die Ursache war. (OK, wenn ich ehrlich bin, ist mr mal die Kette auseinander gegangen, da hab ich aber selber die Sicherung vergessen drauf zu schieben. Hat auch keine 200m gehalten und die Teile hab ich leider auch nicht mehr gefunden...)

[paco_AT]

Bei meinen Straßenmoppeds habe ich bisher immer vernietet mit einem RK Kettentool.
Bei den Offroadmoppeds immer mit Clipschloss. Nichts verloren oder gerissen.

Öffnen der vernieteten Kette mit der Flex.

[gregor]

Viel wichtiger finde ich die Frage ob 0-ring, X-ring oder MX Kette.
Im Sand nehm ich immer die MX Kette, wegen dem Leistungsverlust :weg:

[afr]

Viel wichtiger finde ich die Frage ob 0-ring, X-ring oder MX Kette.
Im Sand nehm ich immer die MX Kette, wegen dem Leistungsverlust :weg:

........ich wechsel im rennen sogar mehrmals je nach untergrund....

[gregor]

Bei so ner 300er muß man schon gucken das man irgendwie vorwärts kommt.:bravo: